![](\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/romania-intra-in-anul-record-al-infrastructurii-rutiere-285-km-de-autostrazi-in-2026.webp\")
<\/p>\nFoto: Irinel Ionel Scriosteanu<\/p>\n<\/div>\n
Rom\u00e2nia va dep\u0103\u0219i borna de 1650 km de autostrad\u0103 \u0219i drum expres \u00een trafic. Momentul 2027 se apropie rapid, c\u00e2nd \u021bara va putea spune c\u0103 a construit din 2020 tot at\u00e2t c\u00e2\u021bi kilometri s-au realizat \u00een 48 de ani, de la \u00eenceputurile infrastructurii de mare vitez\u0103 \u00een 1972 cu Autostrada Bucure\u0219ti-Pite\u0219ti, p\u00e2n\u0103 \u00een 2020.<\/p>\n
Primele tuneluri rutiere de autostrad\u0103<\/h2>\n
Dou\u0103 tuneluri rutiere de autostrad\u0103 vor fi date \u00een trafic pentru prima dat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Tunelul Curtea de Arge\u0219 de pe Sec\u021biunea 4 a Autostr\u0103zii Sibiu-Pite\u0219ti va fi inaugurat \u00eempreun\u0103 cu toat\u0103 sec\u021biunea. Tunelul Margina de pe Lotul Margina-Holdea al Autostr\u0103zii Lugoj-Deva va completa autostrada de la Sibiu p\u00e2n\u0103 la grani\u021ba de vest, de\u0219i realizarea sa r\u0103m\u00e2ne dificil\u0103.<\/p>\n
Va \u00eencepe execu\u021bia pentru primul tunel de autostrad\u0103 forat cu instala\u021bie mecanic\u0103 tip TBM. Este vorba despre Tunelul Poiana de 1,9 km de pe Sec\u021biunea 3 a Autostr\u0103zii Sibiu-Pite\u0219ti.<\/p>\n
Prima centur\u0103 complet\u0103 la nivel de autostrad\u0103<\/h2>\n
Bucure\u0219tiul va avea primul inel rutier complet din Rom\u00e2nia. Autostrada Bucure\u0219tiului A0 va fi finalizat\u0103 pe to\u021bi cei 102 km odat\u0103 cu inaugurarea Lotului 1 Nord, Lotului 3 Nord \u0219i Lotului 4 Nord.<\/p>\n
Autostrada Moldovei finalizat\u0103 p\u00e2n\u0103 la Pa\u0219cani<\/h2>\n
Autostrada Moldova A7 va fi finalizat\u0103 integral p\u00e2n\u0103 la Pa\u0219cani prin darea \u00een trafic a \u00eenc\u0103 124 km. Totalul va ajunge la 318 km pe ruta Ploie\u0219ti-Pa\u0219cani.<\/p>\n
![](\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/romania-intra-in-anul-record-al-infrastructurii-rutiere-285-km-de-autostrazi-in-2026-1.webp\")
<\/p>\nFoto: Irinel Ionel Scriosteanu<\/p>\n<\/div>\n
Cel mai lung tronson de autostrad\u0103 din Rom\u00e2nia va ajunge la 662 km pe ruta Craiova-Pite\u0219ti-Bucure\u0219ti prin A0 sud-Ploie\u0219ti-Buz\u0103u-Foc\u0219ani-Bac\u0103u-Pa\u0219cani.<\/p>\n
Primul pod rutier peste Prut din ultimii 60 de ani<\/h2>\n
Podul de Flori peste Prut de la Ungheni Rom\u00e2nia-Ungheni Republica Moldova va fi dat \u00een trafic. Este primul pod rutier peste Prut la nivel de autostrad\u0103 din ultimii aproximativ 60 de ani, deschiz\u00e2nd oficial coridorul de mare vitez\u0103 \u00eentre Rom\u00e2nia \u0219i Republica Moldova.<\/p>\n
Noi tronsoane pe A3 \u00een Transilvania<\/h2>\n
Circula\u021bia la nivel de autostrad\u0103 pe A3 \u00een Transilvania va include noile tronsoane Suplacu de Barc\u0103u-Chiribi\u0219, N\u0103d\u0103\u0219elu-Mih\u0103ie\u0219ti, Mih\u0103ie\u0219ti-Zimbor cu viaductele N\u0103d\u0103\u0219elu \u0219i Topa Mic\u0103, Zimbor-Poarta S\u0103lajului \u0219i Chiribi\u0219-Biharia, acest din urm\u0103 cu inaugurare \u00eenainte de termen.<\/p>\n
Drumul expres Br\u0103ila-Gala\u021bi va intra \u00een trafic, iar primii kilometri din Autostrada Unirii A8, pe tronsonul T\u00e2rgu Mure\u0219-Miercurea Nirajului, vor fi deschisi circula\u021biei.<\/p>\n
![](\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/romania-intra-in-anul-record-al-infrastructurii-rutiere-285-km-de-autostrazi-in-2026-2.webp\")
<\/p>\nFoto: Irinel Ionel Scriosteanu<\/p>\n<\/div>\n
De asemenea, Rom\u00e2nia va contracta pentru execu\u021bie lucr\u0103ri primul tronson de autostrad\u0103 din Republica Moldova, construit \u00een parteneriat cu Guvernul Republicii Moldova.<\/p>\n
Priorit\u0103\u021bile speciale ale anului<\/h2>\n
Absorb\u021bia tuturor fondurilor nerambursabile din PNRR reprezint\u0103 prioritatea num\u0103rul unu. Anul 2026 este an de \u00eenchidere a programului. Contractarea p\u00e2n\u0103 \u00een mai 2026 pentru execu\u021bie lucr\u0103ri a tuturor sec\u021biunilor aferente A7 \u0219i A8 finan\u021bate prin Programul SAFE este esen\u021bial\u0103.<\/p>\n
Finalizarea revizuirii Acordului de Mediu pentru Sec\u021biunile 2 \u0219i 3 ale Autostr\u0103zii Sibiu-Pite\u0219ti \u0219i emiterea Autoriza\u021biilor de Construire pentru tot traseul sunt prioritare.<\/p>\n
Mica Unire prin infrastructur\u0103 rutier\u0103<\/h2>\n
Restan\u021ba din anul trecut va fi \u00eenchis\u0103. Oltenia, Muntenia, Dobrogea \u0219i Moldova vor fi unite la nivel de autostrad\u0103. Circula\u021bia ne\u00eentrerupt\u0103 va fi posibil\u0103 pe axele Craiova-Pite\u0219ti-Bucure\u0219ti-Ploie\u0219ti-Buz\u0103u-Foc\u0219ani-Bac\u0103u pe 575 km \u0219i Bac\u0103u-Foc\u0219ani-Buz\u0103u-Ploie\u0219ti-Bucure\u0219ti-Constan\u021ba pe 506 km. Din toamn\u0103, conexiunea va ajunge p\u00e2n\u0103 la Pa\u0219cani.<\/p>\n
Bilan\u021bul la intrarea \u00een 2026<\/h2>\n
Rom\u00e2nia a intrat \u00een 2026 cu 837 km \u00een execu\u021bie deja contracta\u021bi, 487 km \u00een licita\u021bie \u0219i 1418 km de autostrad\u0103 \u0219i drum expres \u00een trafic. Ministerul Transporturilor nu are datorii c\u0103tre antreprenori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Anul 2026 marcheaz\u0103 al \u0219aselea an al Decadei Infrastructurii de Transport, \u00eenceput\u0103 \u00een 2020 odat\u0103 cu realizarea Planului Investi\u021bional pentru perioada 2021-2030. Recordul anterior, stabilit \u00een 2024 cu 200 km … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":671050,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/671049"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=671049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/671049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/671050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=671049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=671049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=671049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}