{"id":680485,"date":"2026-03-07T06:06:03","date_gmt":"2026-03-07T06:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=680485"},"modified":"2026-03-07T06:06:03","modified_gmt":"2026-03-07T06:06:03","slug":"women-on-air-cate-femei-pilot-sunt-in-lume-si-care-este-ponderea-lor-in-pozitii-cheie-din-aviatie-romancele-din-mijlocul-operatiunilor-wizz-air","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=680485","title":{"rendered":"\u201eWomen on Air\u201d. C\u00e2te femei-pilot sunt \u00een lume \u0219i care este ponderea lor \u00een pozi\u021bii-cheie din avia\u021bie? Rom\u00e2ncele din mijlocul opera\u021biunilor Wizz Air"},"content":{"rendered":"

Amalia Husar \u0219i Ioana sunt doar dou\u0103 dintre rom\u00e2ncele care, de\u0219i nu \u0219i-au \u00eenceput studiile cu g\u00e2ndul s\u0103 ajung\u0103 \u00een avia\u021bie, acum se bucur\u0103 c\u0103 au f\u0103cut aceast\u0103 alegere profesional\u0103 \u0219i \u00eencurajeaz\u0103 tinerele s\u0103 urmeze o carier\u0103 \u00een domeniu. La nivel global, ponderea redus\u0103 a femeiilor la man\u0219a avionului sau \u00een pozi\u021bii de conducere au determinat-pe Sumati Sharma, expert \u00een finan\u021be \u0219i avia\u021bie la nivel global, s\u0103 \u00eenfiin\u021beze Carta Femeilor din Avia\u021bie \u0219i Industria Aerospa\u021bial\u0103, a\u0219a cum a povestit la evenimentul \u201eWomen in Air\u201d organziat de Wizz Air<\/a> \u00een sediul central din Budapesta, la care a fost invitat, \u00een exclusivitate pentru presa din Rom\u00e2nia, \u0219i reporterul Mediafax.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Sumati Sharma a luat aceast\u0103 decizie a fost, dup\u0103 ani \u00een care era singur\u0103 al\u0103turi de b\u0103rba\u021bi \u00een pozi\u021bie de decizie, declicul fiind c\u00e2nd a con\u0219tientizat ca e unica femeie din echipa care a elaborat \u0219i implementat tranzac\u021bia de 13 miliarde de dolari pentru joint-venture-ului extins dintre Virgin Atlantic, Delta Air Lines \u0219i Air France KLM, gigantul joint-venture transatlantic \u00een domeniul avia\u021biei, care gestioneaz\u0103 un sfert din capacitatea companiilor aeriene dintre Marea Britanie\/Europa \u0219i SUA.<\/p>\n

\u00cen prezent 260 de operatori din avia\u021bie au aderat la principiile Cartei Femeilor din Avia\u021bie \u0219i Industria Aerospa\u021bial\u0103.<\/p>\n

\u201eNoi aici nu ne plictisim niciodat\u0103\u201d<\/h2>\n

Amalia Husar, originar\u0103 din T\u00e2rgu Mure\u0219, conduce \u00een prezent opera\u021biunile subsidiarei Wizz Air Malta, responsabil\u0103 peste o echip\u0103 de 55 de persoane, la etajul dedicat din sediul principal din Budapesta al companiei low-cost.<\/p>\n

\u201ePractic noi de aici coordon\u0103m toate cele trei companii aeriene din grupul nostru. Wizz Air Hungary, Wizz Air<\/a> Malta \u0219i Wizz Air UK. Wizz Air UK este pu\u021bin mai mic, acolo vorbim de 19 avioane, \u00een timp ce pentru Wizz Air Malta \u0219i Wizz Hungary au 110-120, deci \u00een total suntem acum la 267 de avioane\u201d, a povestit Amalia Husar pentru Mediafax.<\/p>\n

De la birourile din centrul Budapestei, controlorii coordoneaz\u0103 c\u00e2teva sute de zboruri zilnic.<\/p>\n

\n

\u201eAnul trecut am avut maxim 1.080 de zboruri \u00een fiecare zi, acum, ca suntem oarecum \u00een afara v\u00e2rfurilor de sezon avem \u00een jur de 980. Am dep\u0103\u0219it deja nivelurile de prepandemice, deja de aproximativ doi, trei ani. Pentru vara urm\u0103toare a\u0219tept\u0103m undeva la 1200 de sporuri pe zi. Primim \u00een fiecare lun\u0103 avioane, chiar \u0219i trei, patru pe lun\u0103. Deci pentru toate trebuie s\u0103 avem un program organizat. Scopul nostru actual este ziua \u00een curs plus 72h de ore Noi trebuie s\u0103 ne asigur\u0103m c\u0103 toate zborurile sunt acoperite sau m\u0103 rog, pentru fiecare zbor avem un avion alocat\u201d, a explicat Amalia Husar<\/p>\n<\/blockquote>\n

Din func\u021bia de Head of Operations Control Centre Wizz Air Malta, Amalia, \u00een v\u00e2rst\u0103 de 38 de ani, gestioneaz\u0103 alocarea aeronavelor, programele de zbor \u0219i toate situa\u021biile neprev\u0103zute din cursul unui zbor.<\/p>\n

Ea \u0219i-a \u00eenceput cariera la Wizz Air \u00een 2016, \u00een Bugapesta, unde era mutat\u0103 de aproximativ doi ani \u0219i a urcat constant \u00een ierarhie.<\/p>\n

\n

\u201eAm venit dintr-un domeniu complet diferit, f\u0103r\u0103 a cunoa\u0219te foarte mult despre avia\u021bie \u0219i pot s\u0103 zic c\u0103 m-am \u00eendr\u0103gostit din prima ei. Practic, noi aici nu ne plictisim niciodat\u0103, opera\u021biunile merg mereu, vara avem tot felul de provoc\u0103ri, o groaz\u0103 de zboruri. Aici, \u00een fiecare zi, la sf\u00e2r\u0219itul zilei po\u021bi s\u0103 mergi acas\u0103 \u0219i s\u0103 zici \u00abDa, am realizat ceva, am reu\u0219it s\u0103 duc oamenii acolo unde au vrut s\u0103 ajung\u0103, au ajuns la o nunt\u0103, im botez, o zi de na\u0219tere\u201d. \u0218i \u00een siguran\u021b\u0103, asta este cel mai important pentru noi\u201d, a povestit Amalia.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201eSunt m\u00e2ndr\u0103 \u0219i sunt fericit\u0103 c\u0103 pot s\u0103 fac ceea ce \u00eemi place \u00een fiecare zi. Deci chiar vin cu drag pentru c\u0103 \u0219tiu c\u0103 \u00een fiecare zi, la sf\u00e2r\u0219itul zilei, vom avea rezultatele muncii noastre \u0219i asta ne d\u0103, a\u0219a, o adrenalin\u0103. Tot timpul le spun \u0219i colegilor noi sau dac\u0103 avem interviuri foarte repede ne d\u0103m seama dac\u0103 locul unui om este aici pentru c\u0103 pur \u0219i simplu s\u0103 trebuie s\u0103 sim\u021bi, s\u0103 faci jobul cu pasiune\u201d, m\u0103rturise\u0219te Amalia.<\/p>\n

Din pozi\u021bia sa de angajat satisf\u0103cut, Amalia \u00eencurajeaz\u0103 femeile s\u0103 participe la interviuri, s\u0103 \u00eencerce s\u0103 se angajeze \u00een avia\u021bia, iar \u00een cazul particular al operatorului ungar, este o comunitate semnificativ rom\u00e2neasc\u0103.<\/p>\n

\u201e\u0218i sunt chiar m\u00e2ndr\u0103, pentru c\u0103 de exemplu, \u00een Wizz Air Malta avem chiar o comunitate foarte mare de rom\u00e2ni, pe l\u00e2ng\u0103 echipajele care se afl\u0103 \u00een bazele din Rom\u00e2nia, avem femei \u00een func\u021biile de conducere pentru mai multe departamente\u201d, a povestit Amalia, la evenimentul dedicat din capitala Ungariei.<\/p>\n

Ambasadoarea Wizz Air \u00een Rom\u00e2nia<\/h2>\n

Cu aceast\u0103 ocazie a venit la Budapesta \u0219i Ioana Seghete, originar\u0103 din Cluj-Napoca, \u00eenso\u021bitoare de zbor care, din luna mai, poart\u0103 titlul de ambasadoare Wizz Air \u00een Rom\u00e2nia, pentru un mandat de doi ani.<\/p>\n

La fel ca Amalia, \u0219i Ioana a intrat \u00een avia\u021bie, de\u0219i preg\u0103tirea ei academic\u0103 era \u00een cu totul alt domeniu. S-a angajat ca junior \u00een urm\u0103 cu trei an \u0219i jum\u0103tate, dup\u0103 ce a v\u0103zut o reclam\u0103 la televizor, prin care se promovau carierele \u00een echipa operatorului ungar.<\/p>\n

\n

\u201eAm \u00eenceput s\u0103 iubesc din ce \u00een ce mai mult avia\u021bia, pe zi ce trece. Terminasem facultatea, Am f\u0103cut kinetoterapie la Universitatea de Medicin\u0103 din Cluj,  dar nu m-am sim\u021bit neap\u0103rat bine \u00een domeniu acela. De aia am hot\u0103r\u00e2t s\u0103 \u00eencerc altceva \u0219i n-a fost primul meu g\u00e2nd s\u0103 vin \u00een avia\u021bie, dar am v\u0103zut o reclam\u0103, ceea ce m-a inspirat foarte mult \u0219i am \u00eendr\u0103znit s\u0103 merg la interviul care avea loc \u00een Cluj \u0219i am spus c\u0103 \u0103sta e momentul s\u0103 \u00eencerc ceva nou, p\u00e2n\u0103 atunci nici nu zburasem vreodat\u0103 cu avionul. \u00cen momentul \u00een care am mers la interviu \u0219i am avut a\u0219a de mult\u0103 \u00eencredere \u00een mine c\u00e2t am ajuns acolo \u0219i am zis \u00abNo, ce-o fi, o fi\u00bb. \u0218i a fost bine. A fost momentul c\u00e2nd toat\u0103 via\u021ba mea s-a fost schimbat. Deci un lucru extraordinar\u201d, poveste\u0219te Ioana, acum \u00een v\u00e2rst\u0103 de 25 de ani.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201e\u00cemi place foarte mult ceea ce fac \u0219i fiecare zi e diferit. Asta e cel mai extraordinar, niciodat\u0103 nu-i la fel. Noi nu mergem la job, noi mergem la zbor \u0219i at\u00e2t. Deci momentan nu m\u0103 g\u00e2ndesc s\u0103-mi schimb domeniul de lucru, dar nu se \u0219tie niciodat\u0103, nu \u00een viitor unde ajungi\u201d, m\u0103rturise\u0219te Ioana.<\/p>\n

Programe pentru atragerea femeilor \u00een industria aviatic\u0103<\/h2>\n

La nivel global, femeile reprezentau 4,7% din totalul pilo\u021bilor, 3,1% dintre inginerii de mentenan\u021b\u0103 a aeronavelor \u0219i 21,1% dintre controlorii de trafic aerian, conform raportului IATA, \u201eGender in aviation report\u201d, din septembrie 2024. Aceste cifre contrasteaz\u0103 puternic cu situa\u021bia din for\u021ba de munc\u0103 general\u0103, unde femeile reprezint\u0103 49% dintre angaja\u021bii afla\u021bi la \u00eenceputul carierei , dar \u0219i cu domeniul mai larg al \u0219tiin\u021bei, tehnologiei, ingineriei \u0219i matematicii (STEM), unde ele reprezint\u0103 o pondere de 35% la nivel global.<\/p>\n

Cu aceast\u0103 ocazie, oficialii Wizz Air<\/a> au reiterat angajamentul companiei ca s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 diversitatea de gen \u00een industria avia\u021biei, continu\u00e2nd s\u0103 creasc\u0103 propor\u021bia femeilor \u00een toate func\u021biile din cadrul companiei aeriene.<\/p>\n

\n

\u201e\u00cen martie 2026, femeile reprezentau 5,6% din echipajul de zbor al companiei, reflect\u00e2nd o cre\u0219tere constant\u0103 \u00een ultimul deceniu \u0219i plas\u00e2nd Wizz Air printre companiile aeriene de top din industrie \u00een acest sens. Compania r\u0103m\u00e2ne angajat\u0103 obiectivului s\u0103u pe termen lung de a ajunge la 7% femei pilo\u021bi p\u00e2n\u0103 \u00een 2030. \u00cen acela\u0219i timp, personalul de cabin\u0103 feminin reprezint\u0103 deja 68,5% din for\u021ba de munc\u0103 a companiei aeriene\u201d, au explicat reprezentan\u021bii operatorului low cost.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Potrivit acestora, acest progres este sus\u021binut de programe dedicate menite s\u0103 atrag\u0103 \u0219i s\u0103 dezvolte femeile talentate, precum programul dedicat pentru pilo\u021bi \u201eShe Can Fly\u201d. Acesta este un program specializat \u00een cadrul Wizz Air Pilot Academy, conceput pentru a cre\u0219te num\u0103rul femeilor care activeaz\u0103 ca pilo\u021bi comerciali \u00een industrie. Pe l\u00e2ng\u0103 acest program, Wizz Air deruleaz\u0103 \u0219i ini\u021biativa \u201eCabin Crew to Pilot\u201d (\u201eDe la \u00eenso\u021bitor de zbor la pilot\u201d), lansat\u0103 \u00een 2022, precum \u0219i ini\u021biativa \u201eOffice to Pilot\u201d (\u201eDe la birou la pilot\u201d), lansat\u0103 \u00een 2025.<\/p>\n

Dincolo de opera\u021biunile de zbor, Wizz Air se concentreaz\u0103 \u0219i pe consolidarea reprezent\u0103rii femeilor \u00een roluri de conducere \u0219i \u00een pozi\u021bii corporative. Ponderea femeilor \u00een top management (Chief Officers, Officers, Heads of Departments) s-a dublat de peste dou\u0103 ori \u00een ultimii dou\u0103zeci de ani, cresc\u00e2nd de la 16,67% \u00een 2006 la 36,21% \u00een 2026. \u00cen acela\u0219i timp, ponderea femeilor \u00een toate celelalte roluri de birou a crescut de la 24,53% \u00een 2006 la 41,18% \u00een 2026, conform statisticilor furnizate reporterului Mediafax.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Amalia Husar \u0219i Ioana sunt doar dou\u0103 dintre rom\u00e2ncele care, de\u0219i nu \u0219i-au \u00eenceput studiile cu g\u00e2ndul s\u0103 ajung\u0103 \u00een avia\u021bie, acum se bucur\u0103 c\u0103 au f\u0103cut aceast\u0103 alegere profesional\u0103 … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":680486,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/680485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=680485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/680485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/680486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=680485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=680485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=680485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}