{"id":681125,"date":"2026-03-10T18:16:04","date_gmt":"2026-03-10T18:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=681125"},"modified":"2026-03-10T18:16:04","modified_gmt":"2026-03-10T18:16:04","slug":"asociatie-autostrada-prin-estul-bucurestiului-greu-de-inaugurat-termenul-de-finalizare-este-depasit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=681125","title":{"rendered":"Asocia\u021bie: Autostrada prin estul Bucure\u0219tiului, greu de inaugurat. Termenul de finalizare este dep\u0103\u0219it"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

\u201eAutostrada A0 din estul Bucure\u0219tiului, greu de inaugurat. Din p\u0103cate, \u0219oferii nu vor sc\u0103pa de co\u0219marul din estul RNCB, Ru\u0219inea Na\u021bional\u0103 Centura Bucure\u0219ti, mai devreme de sf\u00e2r\u0219itul lui iulie \u00een cel mai fericit scenariu, probabil august, realist vorbind. Atunci pot fi date \u00een folosin\u021b\u0103 loturile 3 \u0219i 4 ale Autostr\u0103zii A0 Nord, \u00eentre Afuma\u021bi (DN2), Pantelimon (DN3, f\u0103r\u0103 nod momentan) \u0219i Cernica (A2). Cei care se afl\u0103 \u00een tranzit vor ocoli Capitala pe noua A0, iar pe DNCB va r\u0103m\u00e2ne doar traficul local\/metropolitan\u201d, sus\u021bin, mar\u021bi, reprezentan\u021bii asocia\u021biei.<\/p>\n

Ace\u0219tia spun c\u0103, de\u0219i termenul contractual tocmai a expirat \u0219i vremea este foarte bun\u0103 pentru construit, chinezii de la CCECC de pe lotul 3 nu erau la lucru s\u00e2mb\u0103ta trecut\u0103 c\u00e2nd reprezentan\u021bii asocia\u021biei au f\u0103cut film\u0103ri cu drona.<\/p>\n

\u201eCu pasajul de pe DN3 aflat abia la nivel de eleva\u021bii \u0219i multe lucr\u0103ri r\u0103mase pe restul celor 8,6 kilometri dintre Pantelimon \u0219i Afuma\u021bi, doar o sfor\u021bare teoretic\u0103 ar putea duce la o inaugurare \u00een iulie. Contractul a fost semnat \u00een 16.03.2023, are ordin de \u00eencepere emis \u00een 22.05.2023 \u0219i prevede 12 luni de proiectare \u0219i 18 de execu\u021bie. Abia \u00een 06.08.2024 s-a emis \u0219i a doua autoriza\u021bie de construire aferent\u0103 restului lotului, mai bine de 6 kilometri. Termenul de finalizare actualizat, februarie 2026, este dep\u0103\u0219it\u201d, arat\u0103 Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n

\u00cent\u00e2rzieri \u0219i pe tronsonul Cernica-Pantelimon<\/h2>\n

Speciali\u0219tii asocia\u021biei sus\u021bin c\u0103 \u0219i UMB \u00eenregistreaz\u0103 \u00eent\u00e2rzieri at\u00e2t fa\u021b\u0103 de contract, c\u00e2t \u0219i fa\u021b\u0103 de propriile promisiuni.<\/p>\n

\u201eDeocamdat\u0103 stau la ad\u0103postul lentorii chinezilor fiindc\u0103 tronsonul lor, un ciot de doar 4,47 kilometri \u00eentre Cernica \u0219i Pantelimon, nu poate fi deschis dec\u00e2t cu o desc\u0103rcare provizorie \u00een DN3 pe care CNAIR nici n-a cerut-o, nici n-o s-o mai fac\u0103 pentru c\u00e2teva luni teoretice\u201d, spun reprezentan\u021bii asocia\u021biei.<\/p>\n

Ace\u0219tia arat\u0103 c\u0103, ocupa\u021bi cu restul loturilor pe care trebuie s\u0103 le livreze \u00een 2026, cei de la UMB probabil \u201enu vor trage la maxim\u201d pe podul de peste Lacul Cernica \u0219i apoi la finisaje, deci vor da drumul la trafic sincronizat cu chinezii, c\u00e2ndva prin august.<\/p>\n

Contractul cu UMB a fost semnat \u00een 31.08.2020, prima autoriza\u021bie de construire a fost emis\u0103 \u00een aprilie 2023, iar a doua \u00een aprilie 2024: \u201eCere execu\u021bie \u00een 18 luni, deci termenul de finalizare este octombrie 2025, evident mult dep\u0103\u0219it\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eAutostrada A0 din estul Bucure\u0219tiului, greu de inaugurat. Din p\u0103cate, \u0219oferii nu vor sc\u0103pa de co\u0219marul din estul RNCB, Ru\u0219inea Na\u021bional\u0103 Centura Bucure\u0219ti, mai devreme de sf\u00e2r\u0219itul lui iulie \u00een … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":681126,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/681125"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=681125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/681125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/681126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=681125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=681125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=681125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}