{"id":682970,"date":"2026-03-20T12:46:04","date_gmt":"2026-03-20T12:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=682970"},"modified":"2026-03-20T12:46:04","modified_gmt":"2026-03-20T12:46:04","slug":"urmeaza-schimbari-majore-in-companiile-aeriene-provocate-de-razboiul-din-orientul-mijlociu-preturile-combustibilului-schimba-harta-competitiva-a-aviatiei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=682970","title":{"rendered":"Urmeaz\u0103 schimb\u0103ri majore \u00een companiile aeriene, provocate de r\u0103zboiul din Orientul Mijlociu: pre\u021burile combustibilului schimb\u0103 harta competitiv\u0103 a avia\u021biei"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Ostilit\u0103\u021bile din Orientul Mijlociu au servit drept un memento nepl\u0103cut c\u0103 regiunea nu este doar esen\u021bial\u0103 pentru aprovizionarea global\u0103 cu petrol \u0219i gaze, ci \u0219i un nod vital pentru pasagerii aerieni<\/a> din \u00eentreaga lume, noteaz\u0103 The Economist<\/a>.<\/p>\n

\u00cen ultimele dou\u0103 decenii, \u201esuper-conectorii\u201d Golfului, companiile aeriene Emirates, Etihad \u0219i Qatar Airways<\/strong>, au ajutat pasagerii pe distan\u021be lungi s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 \u00eentre Europa, Asia \u0219i Africa. \u00cen contextul conflictului, zeci de mii dintre ace\u0219ti pasageri au r\u0103mas bloca\u021bi \u00een ultimele dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni. Eforturile de reluare a serviciilor \u201elimitate\u201d au fost lente.<\/strong><\/p>\n

Pe 16 martie, Emirates a fost nevoit\u0103 s\u0103 anuleze zboruri \u0219i s\u0103 redirec\u021bioneze unele avioane \u00een zbor,<\/strong> dup\u0103 un atac cu dron\u0103 asupra aeroportului din Dubai. Impactul asupra industriei aeriene globale ar putea persista mult dup\u0103 \u00eencheierea r\u0103zboiului.<\/p>\n

Orientul Mijlociu a ajuns s\u0103 joace un rol central \u00een avia\u021bie<\/h2>\n

\u00cenainte de conflict, IATA, o organiza\u021bie profesional\u0103, estima c\u0103 regiunea va aduce 17% din profitul net de 41 miliarde $ preconizat pentru industria global\u0103 a avia\u021biei \u00een 2026. Emirates este cel mai mare transportator interna\u021bional din lume \u0219i totodat\u0103 cel mai profitabil. \u00cempreun\u0103 cu partenerul s\u0103u de zboruri pe distan\u021be scurte, FlyDubai, compania a plasat comenzi mari pentru avioane la Airshow-ul din Dubai din noiembrie, la fel ca Etihad, miz\u00e2nd pe o cre\u0219tere continu\u0103.<\/p>\n

Aceste perspective sunt acum amenin\u021bate. Dezvoltarea Dubaiului ca destina\u021bie turistic\u0103 \u0219i de afaceri \u00eenseamn\u0103 c\u0103 aproximativ jum\u0103tate dintre pasagerii Emirates au ca destina\u021bie final\u0103 ora\u0219ul. Pasagerii conecta\u021bi, care petrec doar c\u00e2teva ore \u00een aeroporturile din Golf, s-ar putea \u00eentoarce dup\u0103 \u00eencheierea r\u0103zboiului, atra\u0219i poate de reduceri considerabile. \u00cens\u0103 traficul turistic va fi mai greu de recuperat.<\/p>\n

Transportatorii din Golf nu sunt singurii afecta\u021bi de conflict<\/h2>\n

Alte companii aeriene care tranziteaz\u0103 zona trebuie acum s\u0103-\u0219i modifice rutele. Transportatorii europeni care zboar\u0103 c\u0103tre sudul Asiei au fost nevoi\u021bi s\u0103 evite spa\u021biul aerian rus dup\u0103 \u00eenceputul r\u0103zboiului din Ucraina \u00een 2022; tranzitarea Orientului Mijlociu devenise o alternativ\u0103 popular\u0103. Ocolirea unei noi zone de conflict adaug\u0103 timp suplimentar \u0219i cre\u0219te consumul de combustibil.<\/p>\n

Iar pre\u021bul combustibilului devine considerabil mai ridicat. Pre\u021bul petrolului brut este \u00een prezent \u00een jur de 100 $ pe baril, comparativ cu aproximativ 70 $ \u00eenainte de izbucnirea conflictului. Impactul este \u00eens\u0103 \u0219i mai sever pentru companiile aeriene.<\/p>\n

Diferen\u021ba de pre\u021b dintre combustibilul pentru avioane \u0219i petrolul brut, cunoscut\u0103 sub numele de<\/strong> \u201ecrack spread\u201d<\/strong><\/em>, a crescut considerabil. Acest lucru se datoreaz\u0103, par\u021bial, faptului c\u0103 20% din combustibilul pentru avioane al lumii trece prin Str\u00e2mtoarea Hormuz, unde transportul este aproape blocat, noteaz\u0103 James Noel-Beswick de la Sparta Commodities<\/strong>, furnizor de date. Pre\u021burile s-au dublat de la \u00eenceputul conflictului, ajung\u00e2nd la aproximativ 190 de dolari pe baril.<\/p>\n

Impactul va fi inegal. Pentru transportatorii low-cost, combustibilul reprezint\u0103 aproape 35% din costuri, comparativ cu aproximativ 20% pentru companiile aeriene tradi\u021bionale<\/strong>. Nivelul de protec\u021bie variaz\u0103 \u0219i el. Unele companii, precum Ryanair, IAG \u0219i Qantas, sunt bine acoperite \u00eempotriva cre\u0219terii pre\u021burilor pe termen scurt, diminu\u00e2nd impactul.<\/p>\n

Oportunit\u0103\u021bi pentru unele companii<\/h2>\n

\u00cen schimb, marile companii americane nu sunt, consider\u00e2nd c\u0103 acoperirea \u00eempotriva fluctua\u021biilor este complicat\u0103 \u0219i costisitoare (de\u0219i Delta Air Lines de\u021bine o rafin\u0103rie, ceea ce va ajuta). Dac\u0103 pre\u021burile combustibilului r\u0103m\u00e2n ridicate pe parcursul anului, pierderile ar putea ajunge la zeci de miliarde de dolari, potrivit Deutsche Bank<\/strong>. Ca r\u0103spuns la scumpirea combustibilului, unele companii \u00eencep s\u0103 anuleze zboruri. Air New Zealand va elimina aproximativ 1.100 de zboruri \u00eentre prezent \u0219i \u00eenceputul lunii mai.<\/p>\n

Cu transportatorii din Golf opri\u021bi \u0219i al\u021bii care anuleaz\u0103 zboruri, tarifele au crescut. British Airways, parte din IAG, a ad\u0103ugat deja zboruri suplimentare c\u0103tre Singapore \u0219i Bangkok<\/strong>. Lufthansa a raportat o cre\u0219tere de 60% a rezerv\u0103rilor pentru zboruri c\u0103tre Asia \u00een martie<\/strong>. <\/span><\/p>\n

Cererea pentru c\u0103l\u0103toriile aeriene va fi afectat\u0103 pe termen scurt, mai ales dac\u0103 pre\u021burile ridicate la energie vor \u00eencetini cre\u0219terea economic\u0103. \u00cens\u0103, istoric vorbind, cererea a revenit rapid dup\u0103 perturb\u0103ri. \u00centre timp, rivalii companiilor din Golf se bucur\u0103 de \u0219ansa de a c\u00e2\u0219tiga unii dintre clien\u021bii acestora.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ostilit\u0103\u021bile din Orientul Mijlociu au servit drept un memento nepl\u0103cut c\u0103 regiunea nu este doar esen\u021bial\u0103 pentru aprovizionarea global\u0103 cu petrol \u0219i gaze, ci \u0219i un nod vital pentru pasagerii … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":682971,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/682970"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=682970"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/682970\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/682971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=682970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=682970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=682970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}