{"id":684808,"date":"2026-03-31T04:16:03","date_gmt":"2026-03-31T04:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=684808"},"modified":"2026-03-31T04:16:03","modified_gmt":"2026-03-31T04:16:03","slug":"fotoreportaj-bicicletele-din-fabrica-la-iubitorii-sportului-cum-se-produc-la-timisoara-indragitele-vehicule-pe-doua-roti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=684808","title":{"rendered":"FOTOREPORTAJ. Bicicletele \u2013 din fabric\u0103, la iubitorii sportului. Cum se produc la Timi\u0219oara \u00eendr\u0103gitele vehicule pe dou\u0103 ro\u021bi"},"content":{"rendered":"

Fabrica de biciclete \u201eSport Mechanical Workshop\u201d (SMW), situat\u0103 la Timi\u0219oara acoper\u0103 mai mult de jum\u0103tate din produc\u021bia na\u021bional\u0103 de biciclete din cadrul magazinelor Decathlon din Rom\u00e2nia. O parte dintre acestea ajung \u0219i \u00een magazinele din Europa.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Aici sunt asamblate zilnic peste 4.500 de biciclete. Dintre componente, majoritar sunt produse \u00een Rom\u00e2nia, altele sunt importate din \u021b\u0103rile vecine, precum Serbia sau Bulgaria. De asemenea, alte componente sunt importate din Italia ori din Asia.<\/p>\n

La fabrica SMW din Timi\u0219oara, care este partener Decathlon, sunt asamblate \u201efamilii de biciclete\u201d, de la cele pentru copii p\u00e2n\u0103 la cele pentru adul\u021bi \u2013 de la cele pentru \u0219osea, p\u00e2n\u0103 la cele \u201ehigh-end\u201d, dar \u0219i electrice sau hibrid.<\/p>\n

Bazele produc\u021biei de la Timi\u0219oara au fost puse \u00een 2016, c\u00e2nd fabrica func\u021biona \u00eenc\u0103 \u00eentr-o loca\u021bie \u00eenchiriat\u0103. Pe atunci se asamblau doar ro\u021bile \u0219i corpul bicicletei. Ulterior, fondatorii au deschis o nou\u0103 unitate \u00een anul 2022. Atunci, activitatea fabricii a fost diversificat\u0103, fiind ad\u0103ugate procese precum fabricarea jantelor, vopsirea bicicletelor, dar \u0219i depozitarea produselor chimice.<\/p>\n

Fabrica SMW de la Timi\u0219oara include un num\u0103r de 565 de angaja\u021bi, care lucreaz\u0103 \u00een dou\u0103 schimburi. Dintre to\u021bi angaja\u021bii, aproape jum\u0103tate sunt femei, at\u00e2t tinere, c\u00e2t \u0219i doamne, care lucreaz\u0103 pe diferite linii de asamblare a bicicletelor. Acestea, de regul\u0103, realizeaz\u0103 sarcini care necesit\u0103 mai mult\u0103 migal\u0103, precum asamblarea spi\u021belor pe butucul ro\u021bii de la biciclet\u0103.<\/p>\n

Bine\u00een\u021beles, cei mai mul\u021bi dintre angaja\u021bi sunt, totu\u0219i, b\u0103rba\u021bii. Cei mai mul\u021bi dintre angaja\u021bi sunt rom\u00e2ni, dar \u00een fabric\u0103 se reg\u0103sesc \u0219i angaja\u021bi str\u0103ini, care lucreaz\u0103 pe contract determinat.<\/p>\n

Etapele fabric\u0103rii unei biciclete<\/h2>\n

Fiecare component\u0103 a unei biciclete, de la pedale, p\u00e2n\u0103 la jante, anvelope, spi\u021be, ghidon sau cadru vine ambalat\u0103 \u00een depozit. Fiecare dintre acestea sunt asamblate pe r\u00e2nd, de angaja\u021bii fabricii, care lucreaz\u0103 folosindu-se de robo\u021bi industriali. Fiecare \u0219urub este str\u00e2ns de cineva, fiecare component\u0103, indiferent c\u00e2t de dimensiune, este asamblat\u0103 de angaja\u021bii fabricii.<\/p>\n

Totul \u00eencepe \u00een depozit, acolo unde sunt aduse p\u0103r\u021bile componente sunt aduse \u00een camioane \u0219i ulterior despachetate. \u00centr-o alt\u0103 linie de produc\u021bie sunt realizate jantele. La urm\u0103toarea linie de produc\u021bie, pe butucul ro\u021bilor sunt montate spi\u021bele, aceast\u0103 sarcin\u0103 fiind una dintre cele care necesit\u0103 migal\u0103. Angajatele care se ocup\u0103 cu aceast\u0103 sarcin\u0103 monteaz\u0103 individual fiecare spi\u021b\u0103, cu rapiditate.<\/p>\n

\u00cen urm\u0103toarea etap\u0103, spi\u021bele sunt pre\u00een\u0219urubate de jant\u0103, cu ajutorul unui robot industrial care este controlat de angajat, dup\u0103 care acestea sunt tensionate \u00een anumi\u021bi parametri, cu ajutorul unui alt robot industrial.<\/p>\n

Sarcina pre\u00een\u0219urubare spi\u021belor este una dintre cele care necesit\u0103 o perioad\u0103 \u00eendelungat\u0103 de specializare, fiind necesare p\u00e2n\u0103 la \u0219ase s\u0103pt\u0103m\u00e2ni de preg\u0103tire. Este necesar ca spi\u021bele s\u0103 fie asamblate \u00eentr-o anumit\u0103 frecven\u021b\u0103, pentru ca bicicleta s\u0103 poat\u0103 func\u021biona ulterior \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103. Ulterior pe jant\u0103 este montat\u0103 banda de protec\u021bie, \u0219i apoi anvelopa, care este umplut\u0103 cu aer.<\/p>\n

Cadrele sunt vopsite \u00een fabric\u0103<\/h2>\n

\u00centr-o alt\u0103 sec\u021bie separat\u0103, cadrele de biciclet\u0103 sunt vopsite, iar peste vopsea \u2013 care poate fi de diverse culori, \u00een func\u021bie de model \u2013 este aplicat unul sau mai multe straturi de lac, dar \u0219i un ab\u021bibild specific cu loggo-ul modelului specific de biciclet\u0103.<\/p>\n

Cadrele de biciclet\u0103 provin de la furnizori din Italia \u0219i din Asia. \u201eNoi le primim brute, nevopsite.<\/span><\/span> Ele trec printr-un proces de cur\u0103\u021bare la noi \u00een fabric\u0103,<\/span><\/span> sablare, unde este nevoie \u0219i degresare. D<\/span><\/span><\/em>up\u0103 aceea se vopsesc \u00een c\u00e2mp electrostatic\u201d,<\/em> explic\u0103 unul dintre responsabilii fabricii SMW de la Timi\u0219oara.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Acesta explic\u0103 \u00eentregul proces de finisare a cadrelor de biciclet\u0103. \u201eEle urmeaz\u0103 un curs de vopsire, de sp\u0103lare \u0219i cur\u0103\u021bare.<\/span><\/span> Dup\u0103 aceea, \u00een cuptor, acestea sunt uscate. Ulterior, li se aplic\u0103 protec\u021bii pentru zonele unde nu vrem s\u0103 fie vopsite. Dup\u0103 aceea intr\u0103 \u00een tunelul de vopsire,<\/span><\/span> la cabina Wagner.<\/span><\/span> <\/em>Ies, apoi intr\u0103 iar\u0103\u0219i \u00eentr-un cuptor \u0219i apoi \u00eentr-un r\u0103citor\u201d<\/em>, explic\u0103 unul dintre responsabilii fabricii.<\/span><\/span><\/p>\n

La fabrica din Timi\u0219oara se produc undeva la 4.000 \u2013 4.500 de biciclete pe zi<\/h2>\n

Daniel Vlad, manager pe partea de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire continu\u0103 precizeaz\u0103 c\u0103 la fabrica SMW din Timi\u0219oara se produc undeva la 4.000 \u2013 4.500 de unit\u0103\u021bi pe zi.<\/p>\n

\u201eVopsitoria asigur\u0103 toate cadrele pentru cele 5 linii de produc\u021bie pe care noi le avem. G\u00e2nde\u0219te-te c\u0103 media produc\u021biei de la linii este undeva la 4000-4500 pe zi\u201d<\/em>, a declarat acesta, explic\u00e2nd c\u0103 vopsitoria trebuie s\u0103 acopere necesarul produc\u021biei zilnice.<\/p>\n

Acesta a precizat c\u0103 fiecare departament prime\u0219te o precizare zilnic\u0103 \u00een care este specificat clar ce repere, ce culoare, modul, dar \u0219i timpul vopsirii cadrelor, explic\u00e2nd c\u0103 exist\u0103 \u0219i o ordine a modelelor care trebuie s\u0103 fie respectat\u0103, func\u021bie de \u201enevoile\u201d din acea zi.<\/p>\n

Biciclete high-end<\/h2>\n

\u00cen cadrul fabricii exist\u0103 \u0219i o linie pentru bicicletele \u201ehigh end\u201d, precum modelele ale c\u0103rui design este dezvoltat de Van Rysel, brandul specializat \u00een ciclism de performan\u021b\u0103 care este, \u00een prezent, de\u021binut de Decathlon. O biciclet\u0103 Van Rysel poate atinge un pre\u021b de 47.000 de lei.<\/p>\n

Potrivit speciali\u0219tilor din cadrul fabricii SMW din Timi\u0219oara, linia pe care acestea sunt asamblate este una mai modern\u0103 dec\u00e2t celelalte, pentru c\u0103 asamblarea bicicletelor \u201ehigh-end\u201d este mai complicat\u0103, fiind necesare mai multe reglaje, dar \u0219i mai mult spa\u021biu pentru asamblare.<\/p>\n

Restul componentelor de la biciclete, montate pe cadru<\/h2>\n

Ulterior, pe cadru sunt asamblate celelalte componente ale bicicletei precum foaia de angrenaj, cablurile sistemului de fr\u00e2nare, dar \u0219i restul componentelor, inclusiv m\u00e2nerele, care sunt \u0219i acestea montate de angaja\u021bi care m\u00e2nuiesc robo\u021bi industriali, dar \u0219i \u0219urubelni\u021be pneumatice pentru a fixa m\u00e2nerele pe ghidon, dar \u0219i soneria sau schimb\u0103torul de viteze.<\/p>\n

Ro\u021bile sunt montate pe butuc abia la final, iar bicicleta este \u00eempachetat\u0103 \u0219i ulterior pus\u0103 \u00een cutie, asta abia dup\u0103 ce a trecut proba de control al calit\u0103\u021bii, care este realizat tot de angaja\u021bi spre finalul procesului de produc\u021bie.<\/p>\n

Controlul calit\u0103\u021bii este realizat, cu mare aten\u021bie, de c\u0103tre angaja\u021bi, care verific\u0103 dac\u0103 fiecare biciclet\u0103 \u00eendepline\u0219te standardele. Dac\u0103 exist\u0103 nereguli, bicicleta este retras\u0103, iar neregulile sunt remediate, \u0219i ulterior aceasta este \u00eempachetat\u0103 \u0219i a\u0219teapt\u0103 s\u0103 fie expediat\u0103 spre magazine, \u00een principal cele din Rom\u00e2nia, dar \u0219i Europa.<\/p>\n

Fabrica SMW de la Timi\u0219oara este unul dintre cele mari patru centre de produc\u021bie a bicicletelor din Europa. Alte fabrici care produc biciclete v\u00e2ndute pentru brandul Decathlon se afl\u0103 \u00een Italia, Polonia, dar \u0219i Portugalia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fabrica de biciclete \u201eSport Mechanical Workshop\u201d (SMW), situat\u0103 la Timi\u0219oara acoper\u0103 mai mult de jum\u0103tate din produc\u021bia na\u021bional\u0103 de biciclete din cadrul magazinelor Decathlon din Rom\u00e2nia. O parte dintre acestea … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":684809,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/684808"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=684808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/684808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/684809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=684808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=684808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=684808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}