{"id":689961,"date":"2026-04-29T16:56:04","date_gmt":"2026-04-29T16:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=689961"},"modified":"2026-04-29T16:56:04","modified_gmt":"2026-04-29T16:56:04","slug":"progres-pe-autostrada-transilvania-pe-lotul-chiribis-biharia-aproape-jumatate-din-autostrada-e-finalizata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=689961","title":{"rendered":"Progres pe Autostrada Transilvania, pe lotul Chiribi\u0219-Biharia: aproape jum\u0103tate din autostrad\u0103 e finalizat\u0103"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/progres-pe-autostrada-transilvania-pe-lotul-chiribis-biharia-aproape-jumatate-din-autostrada-e-finalizata.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p id=\"p-0\">Compania Na\u021bional\u0103 de Investi\u021bii Rutiere a anun\u021bat, miercuri, c\u0103 pe lotul Chiribi\u0219-Biharia al Autostr\u0103zii Transilvania s-a ajuns la un stadiu de finalizare de 42%, ceea ce reprezint\u0103 un progres de 8% de la raportarea de luna trecut\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-1\">Echipa CNIR a verificat s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta lucr\u0103rile pe cei 28,5 kilometri, unde au fost mobilizate 430 de persoane \u0219i 147 de utilaje, cu urm\u0103toarele rezultate:<\/p>\n<ul>\n<li>s-a finalizat montarea grinzilor pe 13 din cele 18 structuri (poduri);<\/li>\n<li>placa de suprabetonare este finalizat\u0103 pe \u0219ase din cele 18 structuri;<\/li>\n<li>a fost a\u0219ternut balast stabilizat pe 5,5 kilometri;<\/li>\n<li>primul strat de asfalt este a\u0219ternut pe 2 kilometri;<\/li>\n<li>relocarea DN 19E la nivel de balast stabilizat, realizat\u0103 pe 1,5 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-2\">Una dintre etapele desf\u0103\u0219urate \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 o reprezint\u0103 a\u0219ternerea balastului stabilizat cu lian\u021bi hidraulici, stratul peste care urmeaz\u0103 a\u0219ternerea asfaltului.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-0\">Materialul, la standardele cele mai \u00eenalte de calitate<\/h2>\n<p id=\"p-3\">Materialul este realizat \u00een sta\u021biile proprii de betoane, pentru asigurarea celor mai \u00eenalte standard de calitate, iar CNIR sus\u021bine c\u0103 realizarea balastului stabilizat \u00een sta\u021bie, \u00een detrimentului stabiliz\u0103rii acestuia in situ, este o metod\u0103 prin care se poate ob\u021bine un material superior prin asigurarea:<\/p>\n<ul>\n<li>tuturor cerin\u021belor prev\u0103zute de STAS 10473\/2-1986&nbsp;<em>\u201cStraturi rutiere din agregate naturale naturale au p\u0103m\u00e2nturi, stabilizate cu lian\u021bi hidraulici sau puzzolanici<\/em>\u201d \u0219i a Normativ&nbsp;&nbsp;<em>AND589 -2004 Caiete de Sarcini comune lucr\u0103rilor de drum, Caiet de sarcini nr.7- &nbsp;&nbsp;Strat rutier din agregate naturale stabilizate cu ciment sau lian\u021bi hidraulici rutier\u201d;<\/em><\/li>\n<li>ob\u021binerii unei material omogen din punct de vedere al calit\u0103\u021bii&nbsp; deoarece dozarea cantit\u0103\u021bii de liant&nbsp; \u0219i a sorturilor (agregate) se face \u00een sta\u021bie, controlat, prin c\u00e2nt\u0103rire, \u00een timp ce execu\u021bia in situ presupune \u00eempr\u0103\u0219tierea liantului cu r\u0103sp\u00e2nditor, iar reglarea curbei granulometrice prin concasarea agregatelor naturale;<\/li>\n<li>un strat suport cu o planeitate sporit\u0103 prin compara\u021bie cu stratul executat in situ.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-4\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compania Na\u021bional\u0103 de Investi\u021bii Rutiere a anun\u021bat, miercuri, c\u0103 pe lotul Chiribi\u0219-Biharia al Autostr\u0103zii Transilvania s-a ajuns la un stadiu de finalizare de 42%, ceea ce reprezint\u0103 un progres de &hellip; <a href=\"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=689961\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":689962,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/689961"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=689961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/689961\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/689962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=689961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=689961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=689961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}