{"id":691939,"date":"2026-05-11T12:46:04","date_gmt":"2026-05-11T12:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=691939"},"modified":"2026-05-11T12:46:04","modified_gmt":"2026-05-11T12:46:04","slug":"marii-producatorii-auto-europeni-in-dificultate-dupa-tarifele-puse-de-trump-au-pierdut-pana-acum-8-miliarde-de-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=691939","title":{"rendered":"Marii produc\u0103torii auto europeni, \u00een dificultate, dup\u0103 tarifele puse de Trump. Au pierdut p\u00e2n\u0103 acum 8 miliarde de euro"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Produc\u0103torii auto europeni au fost afecta\u021bi de costuri vamale de peste 8 miliarde de euro \u00een anul de c\u00e2nd Donald Trump a majorat taxele de import, industria preg\u0103tindu-se pentru o nou\u0103 escaladare a r\u0103zboiului comercial cu SUA, anun\u021b\u0103 Financial Times.<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

Cifra, bazat\u0103 pe declara\u021bii publice ale directorilor de la Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis \u0219i Volvo Cars, a acoperit anul 2025 \u0219i primele trei luni ale anului 2026, p\u00e2n\u0103 la aniversarea tarifelor auto impuse de Trump.<\/p>\n

SUA au majorat taxele vamale pentru ma\u0219inile europene<\/a><\/strong><\/span> la 27,5% de la 2,5% la 3 aprilie anul trecut, ca parte a campaniei de cre\u0219tere a tarifelor a pre\u0219edintelui Trump.<\/p>\n

Rata a fost ulterior redus\u0103 la 15% dup\u0103 un acord comercial SUA-UE din august, dar a afectat \u00een continuare puternic produc\u0103torii de automobile. \u201eMediul opera\u021bional s-a deteriorat semnificativ\u201d, a declarat Arno Antlitz, directorul financiar al Volkswagen, luna trecut\u0103, investitorilor, avertiz\u00e2nd asupra costurilor tarifare americane de 4 miliarde de euro \u00een acest an.<\/p>\n

\u201e\u00cen acest context, m\u0103surile de cre\u0219tere a costurilor nu vor fi suficiente. Trebuie s\u0103 ne remodel\u0103m fundamental modelul de afaceri.\u201d<\/p>\n

Spectrul unor tarife \u0219i mai mari planeaz\u0103 dup\u0103 ce pre\u0219edintele SUA a amenin\u021bat luna aceasta c\u0103 va cre\u0219te taxele pe importurile de ma\u0219ini europene la 25%, acuz\u00e2nd blocul comunitar c\u0103 nu respect\u0103 acordul de anul trecut. El a acordat UE termen p\u00e2n\u0103 la \u00eenceputul lunii iulie pentru a implementa acordul comercial cu SUA.<\/p>\n

Directorul financiar al Audi, J\u00fcrgen Rittersberger, a declarat reporterilor s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta c\u0103 o cre\u0219tere a tarifelor auto ar pune o \u201epovar\u0103 semnificativ\u0103\u201d asupra produc\u0103torului, care este una dintre cele 10 m\u0103rci din grupul Volkswagen.<\/p>\n

Tarifele au agravat provoc\u0103rile cu care se confrunt\u0103 produc\u0103torii auto europeni, care se confrunt\u0103 deja cu o concuren\u021b\u0103 puternic\u0103 \u00een China \u0219i cu costurile tranzi\u021biei c\u0103tre vehiculele electrice.<\/p>\n

Volkswagen a raportat costuri vamale \u00een SUA de 3,6 miliarde de euro de la implementarea ratelor mai mari, cea mai mare lovitur\u0103 \u00een r\u00e2ndul grupurilor auto din Europa.<\/p>\n

BMW a raportat costuri vamale de aproximativ 2,1 miliarde de euro, inclusiv taxe la importurile \u00een UE din SUA \u0219i China, \u00een timp ce Mercedes-Benz a raportat costuri vamale de 1,3 miliarde de euro. Stellantis a raportat costuri vamale de 1,2 miliarde de euro, \u00eens\u0103 prezen\u021ba \u00een SUA a produc\u0103torului m\u0103rcilor Chrysler, Dodge \u0219i RAM Trucks a \u00eensemnat c\u0103 o propor\u021bie mai mare a acestor costuri a fost legat\u0103 de comer\u021bul dintre SUA, Mexic \u0219i Canada.<\/p>\n

Dac\u0103 Trump \u0219i-ar pune rapid \u00een aplicare amenin\u021barea cu tarife de 25% pentru automobilele europene, acest lucru ar putea costa cei trei produc\u0103tori auto germani \u2013 Volkswagen, BMW \u0219i Mercedes \u2013 \u00eenc\u0103 2,6 miliarde de euro \u00een 2026, potrivit anali\u0219tilor de la Bernstein.<\/p>\n

Dilema produc\u0103torilor auto: dac\u0103 cresc tarifele, scad v\u00e2nz\u0103rile<\/h2>\n

Produc\u0103torii auto ar urma s\u0103 examineze m\u0103suri pentru a compensa costul oric\u0103rei cre\u0219teri a tarifelor, dar cre\u0219terile ulterioare de pre\u021buri ar putea reduce volumele v\u00e2nz\u0103rilor, a declarat analistul Stephen Reitman de la Bernstein.<\/p>\n

Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 profiturile grupurilor auto europene sunt deja sub presiune, \u201eeste foarte greu de a\u0219teptat ca produc\u0103torii s\u0103 absoarb\u0103 singuri toate aceste costuri\u201d, a spus el. Audi a declarat c\u0103 sper\u0103 c\u0103 discu\u021biile dintre SUA \u0219i UE vor \u201eevita orice alt\u0103 cre\u0219tere a tarifelor\u201d.<\/p>\n

Produc\u0103torul premium preg\u0103te\u0219te lansarea noului s\u0103u SUV de lux Q9 cu trei r\u00e2nduri de scaune, care a fost conceput av\u00e2nd \u00een vedere preferin\u021ba consumatorilor americani pentru ma\u0219ini mai mari. \u00cens\u0103 noul model emblematic va fi produs la Bratislava, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 toate exporturile c\u0103tre SUA se vor confrunta cu tarife vamale. Audi a vorbit despre posibilitatea \u00eenfiin\u021b\u0103rii unei unit\u0103\u021bi de produc\u021bie \u00een SUA pentru a eluda tarifele vamale, dar \u00eenc\u0103 nu a fost luat\u0103 o decizie cu privire la investi\u021bie.<\/p>\n

Directorul executiv al BMW, Oliver Zipse, a declarat c\u0103 sper\u0103 la un acord cu administra\u021bia american\u0103, mult a\u0219teptat de produc\u0103torii auto europeni, care ar oferi o reducere a tarifelor companiilor precum cel al s\u0103u, care produc ma\u0219ini \u00een \u021bar\u0103. \u201eAvem mult sprijin [\u00een administra\u021bie], dar, bine\u00een\u021beles, numai dac\u0103 prima parte a acordului este pus\u0103 \u00een aplicare \u0219i de Uniunea European\u0103\u201d, a spus el.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produc\u0103torii auto europeni au fost afecta\u021bi de costuri vamale de peste 8 miliarde de euro \u00een anul de c\u00e2nd Donald Trump a majorat taxele de import, industria preg\u0103tindu-se pentru o … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":691940,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691939"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=691939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/691940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=691939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=691939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=691939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}