{"id":695027,"date":"2026-05-29T04:17:04","date_gmt":"2026-05-29T04:17:04","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=695027"},"modified":"2026-05-29T04:17:04","modified_gmt":"2026-05-29T04:17:04","slug":"vanzarile-de-combustibil-au-crescut-in-romania-in-ciuda-crizei-declansate-de-razboiul-din-iran-dumitru-chisalita-aei-pe-consumatori-nu-i-a-speriat-pretul-datele-oficial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=695027","title":{"rendered":"V\u00e2nz\u0103rile de combustibil au crescut \u00een Rom\u00e2nia, \u00een ciuda crizei declan\u0219ate de r\u0103zboiul din Iran. Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103, AEI: \u201ePe consumatori nu i-a speriat pre\u021bul\u201d \u2013 Datele oficiale ale INS"},"content":{"rendered":"

V\u00e2nz\u0103rile sta\u021biilor de alimentare la nivel na\u021bional din primul trimestru, finalizate \u0219i transmise de oficialii INS joi, arat\u0103 c\u0103 persoanele fizice sau juridice nu s-au speriat de cre\u0219terile de pre\u021buri la combustibil,<\/a> una din urm\u0103rile \u00een lan\u021b ale conflictului din Orientul Mijlociu, care a debutat pe 28 februarie, \u0219i a \u00eenchiderii Str\u00e2mtorii Ormuz<\/a>, c\u0103reia \u00eei revine aproximativ 40% din traficul petrolier maritim global.<\/p>\n

Perioada analizat\u0103 include \u0219i momentul \u00een care, sub impactul evolu\u021biilor de pe bursele de m\u0103rfuri na\u021bionale \u0219i interna\u021bionale, pe 26 martie, Guvernul Bolojan declarat, printr-o ordonan\u021b\u0103 de urgen\u021b\u0103,  situa\u021bia de criz\u0103 pe pia\u021ba \u021bi\u021beiului \u0219i\/sau a produselor petroliere<\/a>, respectiv benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103 \u0219i a instituit o serie de m\u0103suri de protejare a economiei \u0219i popula\u021biei pe durata situa\u021biei de criz\u0103. Actul normativ este \u00een vigoare din 1 aprilie, p\u00e2n\u0103 pe 30 iunie \u0219i poate fi prelungit succesiv pentru durate de c\u00e2te cel mult trei luni, c\u00e2t timp persist\u0103 \u00eemprejur\u0103rile care au determinat situa\u021bia de criz\u0103.<\/p>\n

C\u00e2\u021bi combustibili s-au cump\u0103rat \u00een Rom\u00e2nia<\/h2>\n

Volumele de carburan\u021bi \u00een martie sunt semnificativ mai mari dec\u00e2t \u00een luna anterioar\u0103 \u0219i au avut un trend ascendent mai abrupt dec\u00e2t cel \u00eenregistrat \u00een acela\u0219i interval de anul trecut, potrivit datelor INS.<\/p>\n

Pe scurt, \u0219oferii au cump\u0103rat \u00een luna martie 467 de milioane de litri de motorin\u0103 diesel, 152 de milioane de litri de benzin\u0103 \u0219i 34 de milioane de litri de GPL.<\/p>\n

(Not\u0103: Datele nu cuprind v\u00e2nz\u0103rile MOL Rom\u00e2nia Petroleum Products).<\/p>\n

Cu o lun\u0103 \u00eenainte, consumul era de 386 de milioane de litri de motorin\u0103 diesel, 129 de milioane de litri de benzin\u0103 \u0219i 31 de milioane de litri de GPL.<\/p>\n

Astfel, avansul volumelor v\u00e2ndute \u00een martie 2026 fa\u021b\u0103 de februarie 2026 este, rotunjit, de 20,9% la motorin\u0103, de 17,8% la benzin\u0103 \u0219i 9,6% la GPL.<\/p>\n

Cre\u0219terile sunt vizibile dac\u0103 se compar\u0103 luna martie 2026 cu martie 2025, dar \u0219i mai relevant este trendul ascendent mai semnificativ \u00een lunile din 2026, cu un nou r\u0103zboi ap\u0103rut pe plan global, fa\u021b\u0103 de 2025, destul de lini\u0219tit, cel pu\u021bin din perspectiva evolu\u021biilor la pomp\u0103, nu cele de pe scena politic\u0103.<\/p>\n

\u00cen martie 2025, rom\u00e2nii au cump\u0103rat 441 de milioane de litri de motorin\u0103 diesel, 140 de milioane de litri de benzin\u0103 \u0219i 29 de milioane de litri de GPL.<\/p>\n

La un scurt calcul comparativ, rotunjit la ordinul milioanelor, cre\u0219terea de la pomp\u0103 \u00een martie 2025 fa\u021b\u0103 de februarie 2025 este mai mic\u0103 fa\u021b\u0103 de 2026, respectiv de 9,15% la motorin\u0103, de 12% la benzin\u0103 \u0219i 3,5% la GPL.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Sursa: INS<\/p>\n<\/div>\n

Cum se justific\u0103 cre\u0219terea consumului<\/h2>\n

Fie c\u0103 au cump\u0103rat mai mult carburant pentru mai multe drumuri, fie c\u0103 au f\u0103cut stocuri, rom\u00e2nii nu au fost sensibiliza\u021bi de pre\u021burile de la pomp\u0103, a conchis Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103, pre\u0219edintele AEI, la o interpretare rapid\u0103 a cifrelor furnizate de INS reporterului Mediafax.<\/p>\n

\u00cen general, cre\u0219terea pre\u021bului determin\u0103 reducerea cererii, dar la noi, conform datelor interpretate la prima vedere, cre\u0219terea pre\u021bului a \u00eensemnat cre\u0219terea cererii \u0219i atunci, prima concluzie a lui Puiu Chis\u0103li\u021b\u0103 este c\u0103 rom\u00e2nii nu au fost sensibiliza\u021bi de pre\u021b, iar avansul de la lun\u0103 la lun\u0103, \u00eenregistrat \u0219i anul trecut, este mai mare \u00een 2026<\/p>\n

\n

\u201eTeoretic, cre\u0219terea semnificativ\u0103 a pre\u021burilor ar fi trebuit s\u0103 determine un consum mai mic, nu mai mare sau, s\u0103 zicem, cel mult egal. Dar, cum avem un consum mai mare, spun c\u0103, \u00een primul \u0219i \u00een primul r\u00e2nd c\u0103 la noi consumatorul nu a a fost sensibilizat sub nicio form\u0103 de cre\u0219terea pre\u021bului\u201d, a explicat pre\u0219edintele AEI.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103 nu exclude varianta ca rom\u00e2nii s\u0103 fi cump\u0103rat mai mult combustibil pentru stocuri sau pur \u0219i simplu au circulat mai mult, dar datele statistice \u2013 de exemplu kilometri parcur\u0219i \u2013 nu sunt suficiente pentru a trage o analiz\u0103 mai exact\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eCeea ce este clar este c\u0103 pe consumatori nu i-a speriat pre\u021bul\u201d, a conchis Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103 pentru Mediafax.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V\u00e2nz\u0103rile sta\u021biilor de alimentare la nivel na\u021bional din primul trimestru, finalizate \u0219i transmise de oficialii INS joi, arat\u0103 c\u0103 persoanele fizice sau juridice nu s-au speriat de cre\u0219terile de pre\u021buri … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":695028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/695027"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=695027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/695027\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/695028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=695027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=695027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=695027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}