{"id":700272,"date":"2026-06-28T07:36:03","date_gmt":"2026-06-28T07:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=700272"},"modified":"2026-06-28T07:36:03","modified_gmt":"2026-06-28T07:36:03","slug":"director-cnair-nivel-insuficient-de-mobilizare-pe-santierele-unui-lot-al-a0-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=700272","title":{"rendered":"Director CNAIR: Nivel insuficient de mobilizare pe \u0219antierele unui lot al A0 Nord"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/director-cnair-nivel-insuficient-de-mobilizare-pe-santierele-unui-lot-al-a0-nord.png\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p id=\"p-0\">Stadiul fizic al lucr\u0103rilor pe lotul 3 Afuma\u021bi-Pantelimon al autostr\u0103zii AO Nord se apropie de 90%, dar este nevoie de accelerarea ritmului pentru respectarea termenelor, sus\u021bine, duminic\u0103, directorul CNAIR, Cristiaon Pistol.<\/p>\n<p id=\"p-1\">\u201ePe cei 8,5 km ai \u0219antierului, constructorul chinez (China Civil Engineering Construction Corporation) este mobilizat cu 160 de muncitori \u0219i 100 de utilaje \u2014 un nivel pe care \u00eel monitoriz\u0103m \u00eendeaproape \u0219i pe care \u00eel consider\u0103m insuficient pentru respectarea termenelor\u201d, a scris pe Facebook \u0219eful CNAIR.<\/p>\n<p id=\"p-2\">La Pasajul de pe DN3, \u00een lungime de 110 m, stadiul fizic este de circa 60%, la Pasajul peste DN2, de 336 m, stadiul fizic a ajuns la 99,3%, la nodul rutier A0 cu DN2 stadiul fizic este de aproximativ 90%, iar la Pasajul peste CF 800 (Bucure\u0219ti-Constan\u021ba), \u00een lungime de 471 m, stadiul fizic este de aproximativ 94%.<\/p>\n<p id=\"p-4\">Pistol arat\u0103 c\u0103 pe circa 6,5 din cei 8,5 kilometri ai lotului s-a a\u0219ternut stratul de baz\u0103 \u0219i de binder, iar stratul de uzur\u0103 a fost a\u0219ternut pe o lungime de 3,5 km.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-0\">CNAIR cere respectarea graficului asumat<\/h2>\n<p id=\"p-5\">\u201ePentru finalizarea lucr\u0103rilor \u00een aceast\u0103 toamn\u0103, constructorul trebuie s\u0103 creasc\u0103 semnificativ mobilizarea pe \u0219antier. CNAIR urm\u0103re\u0219te permanent evolu\u021bia lucr\u0103rilor \u0219i solicit\u0103 respectarea graficului asumat\u201d, mai transmite \u0219eful CNAIR.<\/p>\n<p id=\"p-6\">Lotul 3 al A0 Nord este important deoarece asigur\u0103 desc\u0103rcarea circula\u021biei de pe lotul 4 (Pantelimon-Glina), conexiunea cu lotul 2 (Corbeanca-Afuma\u021bi), pe care se circul\u0103 deja de 2 ani \u0219i conexiunea \u00eentre autostrada A3 (Bucure\u0219ti-Ploie\u0219ti, care asigur\u0103 leg\u0103tura cu A7), DN2 \u0219i autostrada A2 (Bucure\u0219ti-Constan\u021ba) pe semi-inelul nordic al A0.<\/p>\n<p id=\"p-7\">Valoarea acestui contract este de 397,99 milioane lei (f\u0103r\u0103 TVA), iar finan\u021barea este asigurat\u0103 prin Programul Transport 2021-2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stadiul fizic al lucr\u0103rilor pe lotul 3 Afuma\u021bi-Pantelimon al autostr\u0103zii AO Nord se apropie de 90%, dar este nevoie de accelerarea ritmului pentru respectarea termenelor, sus\u021bine, duminic\u0103, directorul CNAIR, Cristiaon &hellip; <a href=\"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=700272\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":700273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/700272"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=700272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/700272\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/700273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=700272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=700272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=700272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}