{"id":702227,"date":"2026-07-09T14:06:03","date_gmt":"2026-07-09T14:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=702227"},"modified":"2026-07-09T14:06:03","modified_gmt":"2026-07-09T14:06:03","slug":"foto-modernizarea-drumului-montan-dn-2l-soveja-lepsa-transfagarasanul-vrancei-receptionata-oficial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=702227","title":{"rendered":"FOTO | Modernizarea drumului montan DN 2L Soveja \u2013 Lep\u0219a, Transf\u0103g\u0103r\u0103\u0219anul Vrancei, recep\u021bionat\u0103 oficial"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

O nou\u0103 conexiune rutier\u0103 strategic\u0103 a fost finalizat\u0103 oficial \u00een zona de munte a jude\u021bului Vrancea. Reprezentan\u021bi ai Direc\u021biei Regionale de Drumuri \u0219i Poduri (DRDP) Ia\u0219i, DRDP Buz\u0103u, ai autorit\u0103\u021bilor locale \u0219i jude\u021bene, al\u0103turi de constructor, au participat la recep\u021bia la terminarea lucr\u0103rilor pentru proiectul de modernizare a drumului na\u021bional DN 2L, pe sectorul Soveja \u2013 Lep\u0219a (km 60+145 \u2013 km 76+277), <\/b>transmite<\/a> DRDP Ia\u0219i.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Supranumit \u0219i \u201eTransf\u0103g\u0103r\u0103\u0219anul Vrancei\u201d, tronsonul care are o lungime de peste 16 kilometri, a fost transformat dintr-un fost drum jude\u021bean greu accesibil \u00eentr-o \u0219osea modern\u0103, sigur\u0103 \u0219i spectaculoas\u0103. Importan\u021ba investi\u021biei este una major\u0103: odat\u0103 cu deschiderea traficului, DN 2L va facilita o leg\u0103tur\u0103 mult mai rapid\u0103 \u0219i direct\u0103 \u00eentre trei mari regiuni istorice ale Rom\u00e2niei \u2013 Muntenia, Moldova \u0219i Ardealul<\/b>, realiz\u00e2nd conexiunea direct\u0103 cu DN 2D \u00een zona localit\u0103\u021bii Lep\u0219a, au spus reprezentan\u021bii DRDP Ia\u0219i.<\/p>\n

Provoc\u0103ri inginere\u0219ti \u00een zon\u0103 montan\u0103: 8 viaducte \u0219i consolid\u0103ri masive<\/h3>\n

Proiectul a fost caracterizat de o complexitate tehnic\u0103 ridicat\u0103, fiind supervizat \u00een tandem de DRDP Ia\u0219i \u0219i DRDP Buz\u0103u. Amplasarea traseului \u00eentr-o zon\u0103 montan\u0103 accidentat\u0103 a impus solu\u021bii inginere\u0219ti avansate. Pe l\u00e2ng\u0103 lucr\u0103rile extinse de consolidare a versan\u021bilor pentru prevenirea alunec\u0103rilor de teren, constructorii au ridicat de la zero 8 viaducte de coast\u0103<\/b> \u0219i 2 poduri noi<\/b>, structuri esen\u021biale pentru asigurarea stabilit\u0103\u021bii \u0219i viabilit\u0103\u021bii drumului pe termen lung.<\/p>\n

Modernizarea acestui sector a fost o adev\u0103rat\u0103 provocare inginereasc\u0103 din cauza reliefului dificil, a instabilit\u0103\u021bii terenului \u0219i a complexit\u0103\u021bii lucr\u0103rilor de consolidare necesare pentru a asigura siguran\u021ba traficului, dup\u0103 cum a explicat \u00eentr-un interviu pentru Economedia<\/a>, Dorin Constantin Dudu\u021b\u0103, director general adjunct al companiei g\u0103l\u0103\u021bene Citadina 98 S.A. Pe l\u00e2ng\u0103 asfaltarea propriu-zis\u0103, proiectul a inclus lucr\u0103ri ample de sprijinire a versan\u021bilor, refacerea podurilor \u0219i pode\u021belor, dar \u0219i implementarea unor sisteme moderne de siguran\u021b\u0103 rutier\u0103 \u0219i colectare a apelor pluviale.<\/p>\n

Date tehnice \u0219i cifrele proiectului<\/h2>\n

Modernizarea drumului a fost realizat\u0103 la standarde europene, av\u00e2nd urm\u0103toarele caracteristici:<\/p>\n