{"id":703933,"date":"2026-07-20T12:46:04","date_gmt":"2026-07-20T12:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=703933"},"modified":"2026-07-20T12:46:04","modified_gmt":"2026-07-20T12:46:04","slug":"cat-costa-de-fapt-un-kilometru-parcurs-de-un-tramvai-in-bucuresti-suma-este-cu-aproape-40-peste-cea-din-cluj-calatori-acopera-doar-17-19-din-costurile-serviciului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=703933","title":{"rendered":"C\u00e2t cost\u0103, de fapt, un kilometru parcurs de un tramvai \u00een Bucure\u0219ti. Suma este cu aproape 40% peste cea din Cluj. C\u0103l\u0103tori acoper\u0103 doar 17-19% din costurile serviciului"},"content":{"rendered":"<div class=\"sgb-google-buttons\">\n<div class=\"display-flex justify-center google-logo\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"mg-x-auto\" width=\"30\" height=\"30\" src=\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/cat-costa-de-fapt-un-kilometru-parcurs-de-un-tramvai-in-bucuresti-suma-este-cu-aproape-40-peste-cea-din-cluj-calatori-acopera-doar-17-19-din-costurile-serviciului.png\" alt><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p id=\"p-0\">Costul de 27,40 lei nu reprezint\u0103 pre\u021bul pl\u0103tit de un c\u0103l\u0103tor \u0219i nici costul unei singure curse, ci cheltuiala unitar\u0103 asociat\u0103 unui \u201evehicul-kilometru\u201d: deplasarea unui tramvai pe distan\u021ba de un kilometru, indiferent de num\u0103rul pasagerilor afla\u021bi \u00een acel moment \u00een vagon.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-0\">Tramvaiele STB ar costa peste 460 de milioane de lei \u00eentr-un singur an<\/h2>\n<p id=\"p-1\">Bugetul de venituri \u0219i cheltuieli al STB pentru 2026 confirm\u0103 costul unitar indicat de primarul general. Documentul prevede urm\u0103toarele valori:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>tramvai: 27,40 lei pentru fiecare kilometru;<\/li>\n<li>troleibuz: 17,59 lei\/km;<\/li>\n<li>autobuz urban: 14,04 lei\/km;<\/li>\n<li>autobuz regional: 10,95 lei\/km.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-2\">Pentru \u00eentregul an, STB \u0219i-a programat aproximativ 87,9 milioane de kilometri comerciali, dintre care aproape 16,83 milioane de kilometri urmeaz\u0103 s\u0103 fie parcur\u0219i de tramvaie. Aplicarea costului unitar indicat \u00een buget \u00eenseamn\u0103 cheltuieli de aproximativ 461 de milioane de lei numai pentru serviciul de transport cu tramvaiul.<\/p>\n<p id=\"p-3\">Tramvaiul este astfel cel mai scump dintre cele patru tipuri de transport de suprafa\u021b\u0103 operate de STB. Costul include \u00eens\u0103 mai mult dec\u00e2t energia consumat\u0103: salariile personalului, mentenan\u021ba vehiculelor, piesele de schimb, activitatea depourilor, repara\u021biile \u0219i alte cheltuieli repartizate serviciului.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-1\">Ciucu: Bucure\u0219tiul pl\u0103te\u0219te mult mai mult dec\u00e2t Clujul \u0219i Oradea<\/h2>\n<p id=\"p-4\">Ciprian Ciucu sus\u021bine c\u0103 STB opereaz\u0103 unul dintre cele mai ineficiente servicii de transport public din Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p id=\"p-5\">Potrivit compara\u021biei prezentate de primarul general, un kilometru parcurs de tramvai ar costa:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li><strong>27,40 lei \u00een Bucure\u0219ti;<\/strong><\/li>\n<li><strong>20,87 lei \u00een Craiova.<\/strong><\/li>\n<li><strong>19,65 lei \u00een Oradea;<\/strong><\/li>\n<li><strong>19,50 lei \u00een Cluj-Napoca;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-6\">Raportat la cifra indicat\u0103 pentru Cluj-Napoca, costul din Bucure\u0219ti este mai mare cu aproximativ 40%. Fa\u021b\u0103 de Oradea, diferen\u021ba este de aproximativ 39%, iar \u00een compara\u021bie cu Craiova, de peste 31%.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-2\">C\u00e2t pl\u0103tesc c\u0103l\u0103torii \u0219i c\u00e2t acoper\u0103 bugetul public<\/h2>\n<p id=\"p-7\">Ciucu afirm\u0103 c\u0103 veniturile ob\u021binute din biletele \u0219i abonamentele cump\u0103rate de c\u0103l\u0103tori acoper\u0103 doar 17-19% din costurile serviciului, \u00een timp ce restul banilor provin din subven\u021bii \u0219i compensa\u021bii publice.<\/p>\n<p id=\"p-8\">Tariful unei c\u0103l\u0103torii metropolitane cu o valabilitate de 90 de minute este \u00een continuare de 3 lei. Biletul poate fi utilizat pe autobuzele, tramvaiele \u0219i troleibuzele din sistemul metropolitan, cu condi\u021bia valid\u0103rii.<\/p>\n<p id=\"p-9\">Bugetul STB pentru 2026 arat\u0103, la r\u00e2ndul s\u0103u, o dependen\u021b\u0103 masiv\u0103 de finan\u021barea public\u0103. Compania estimeaz\u0103 cheltuieli totale de aproximativ 2,045 miliarde de lei, \u00een timp ce veniturile propriu-zise din v\u00e2nzarea titlurilor de c\u0103l\u0103torie sunt prognozate la aproximativ 274,95 milioane de lei.<\/p>\n<p id=\"p-10\"><strong>\u00cen acela\u0219i document sunt prev\u0103zute:<\/strong><\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>o compensa\u021bie de aproximativ 1,407 miliarde de lei, necesar\u0103 pentru acoperirea diferen\u021bei dintre costuri \u0219i veniturile operatorului;<\/li>\n<li>aproape 291,6 milioane de lei pentru diferen\u021bele de tarif aferente gratuit\u0103\u021bilor \u0219i reducerilor acordate unor categorii de c\u0103l\u0103tori.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-11\">\u00cen anul 2025, compania a raportat \u00eencas\u0103ri de aproximativ 295,35 milioane de lei din titluri de c\u0103l\u0103torie \u0219i servicii. Din aceast\u0103 sum\u0103, o parte a fost distribuit\u0103 celorlal\u021bi operatori din sistemul metropolitan Bucure\u0219ti\u2013Ilfov.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-3\">De ce spune Ciucu c\u0103 STB trebuie reorganizat\u0103<\/h2>\n<p id=\"p-12\"><a href=\"https:\/\/www.mediafax.ro\/politic\/ciucu-cere-insolventa-stb-pentru-a-evita-falimentul-bucurestiului-datorii-de-172-miliarde-si-penalitati-uriase-23775487\">Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, cere intrarea STB \u00een insolven\u021b\u0103<\/a>, sus\u021bin\u00e2nd c\u0103 operatorul de transport public se afl\u0103 \u00eentr-un \u201efaliment nedeclarat\u201d \u00eenc\u0103 din anul 2020. Edilul avertizeaz\u0103 c\u0103 datoriile \u0219i penalit\u0103\u021bile acumulate de STB risc\u0103 s\u0103 afecteze \u00eentregul buget al Bucure\u0219tiului, dar afirm\u0103 c\u0103 intrarea \u00een insolven\u021b\u0103 ar proteja transportul public \u0219i salariile \u0219oferilor \u0219i vatmanilor.<\/p>\n<p id=\"p-13\">\u201eDin punctul meu de vedere, STB este \u00een insolven\u021b\u0103 nedeclarat\u0103 din anul 2020\u201d, a transmis Ciprian Ciucu, \u00eentr-o ampl\u0103 postare publicat\u0103 luni.<\/p>\n<p id=\"p-14\">Primarul general sus\u021bine c\u0103 problemele au \u00eenceput \u00een momentul \u00een care compania nu a mai virat c\u0103tre ANAF TVA-ul, impozitul pe venit \u0219i contribu\u021biile sociale re\u021binute pentru angaja\u021bi.<\/p>\n<p id=\"p-15\">Ciprian Ciucu sus\u021bine c\u0103 pomparea anual\u0103 a unor noi miliarde de lei din bugetul Capitalei nu mai reprezint\u0103 o solu\u021bie \u0219i c\u0103 insolven\u021ba este singurul mecanism prin care societatea poate fi reorganizat\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-16\">\u00cen scenariul prezentat de primar, compania ar urma s\u0103 intre sub controlul unui administrator judiciar, supravegheat de un judec\u0103tor-sindic. Administratorul ar putea analiza \u0219i denun\u021ba contractele considerate p\u0103guboase \u0219i ar elabora un plan de reorganizare financiar\u0103 \u0219i opera\u021bional\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-17\">Ciucu mai afirm\u0103 c\u0103 procedura ar proteja conturile STB \u00eempotriva popririlor \u0219i ar permite ca subven\u021biile acordate de Prim\u0103ria Capitalei s\u0103 fie folosite cu prioritate pentru salariile curente, carburan\u021bi, energie electric\u0103 \u0219i piese de schimb.<\/p>\n<p id=\"p-18\">Edilul sus\u021bine, de asemenea, c\u0103 un plan de reorganizare aprobat de instan\u021b\u0103 ar putea permite restructurarea sau \u0219tergerea unei p\u0103r\u021bi dintre datoriile istorice.<\/p>\n<p id=\"p-19\">\u201eInsolven\u021ba va proteja salariile \u0219oferilor, vatmanilor \u0219i muncitorilor\u201d, a transmis Ciprian Ciucu.<\/p>\n<p id=\"p-20\">Primarul general cere Consiliului de Administra\u021bie, conducerii executive a STB \u0219i Consiliului General al Municipiului Bucure\u0219ti s\u0103 ia rapid o decizie, avertiz\u00e2nd c\u0103 acumularea unor noi penalit\u0103\u021bi ar putea pune \u00een pericol at\u00e2t compania, c\u00e2t \u0219i finan\u021bele \u00eentregii Capitale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Costul de 27,40 lei nu reprezint\u0103 pre\u021bul pl\u0103tit de un c\u0103l\u0103tor \u0219i nici costul unei singure curse, ci cheltuiala unitar\u0103 asociat\u0103 unui \u201evehicul-kilometru\u201d: deplasarea unui tramvai pe distan\u021ba de un &hellip; <a href=\"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=703933\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":703934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/703933"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=703933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/703933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/703934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=703933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=703933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=703933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}