{"id":704181,"date":"2026-07-21T19:26:04","date_gmt":"2026-07-21T19:26:04","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=704181"},"modified":"2026-07-21T19:26:04","modified_gmt":"2026-07-21T19:26:04","slug":"airbus-pregateste-aripi-pliabile-pentru-noile-sale-avioane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=704181","title":{"rendered":"Airbus preg\u0103te\u0219te aripi pliabile pentru noile sale avioane"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

Airbus<\/a> a anun\u021bat mar\u021bi c\u0103 va monta extensii de aproximativ patru-cinci metri pe aripile unui avion A321neo pentru a testa, \u00een condi\u021bii reale de zbor, diferite configura\u021bii aerodinamice. Testele sunt programate s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u00een a doua jum\u0103tate a anului viitor \u0219i fac parte din programul \u201eWing of Tomorrow\u201d, prin care compania dezvolt\u0103 viitoarea genera\u021bie de aeronave.<\/p>\n

Aripile mai lungi \u0219i mai sub\u021biri, fabricate din materiale compozite u\u0219oare \u0219i rezistente, pot reduce consumul de combustibil \u0219i emisiile, \u00eens\u0103 creeaz\u0103 o problem\u0103 practic\u0103: multe aeroporturi din lume nu sunt proiectate s\u0103 primeasc\u0103 aeronave cu o anvergur\u0103 mai mare dec\u00e2t cea a avioanelor comerciale actuale.<\/p>\n

\u201eValoarea posibilit\u0103\u021bii de a plia aripile este uria\u0219\u0103\u201d, a declarat Sue Partridge, directoarea programului \u201eWing of Tomorrow\u201d, \u00een cadrul Salonului Aeronautic, care se desf\u0103\u0219oar\u0103 \u00een aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 la Farnborough, \u00een Marea Britanie.<\/p>\n

A321neo este versiunea modernizat\u0103 a modelului A321, dotat\u0103 cu motoare de nou\u0103 genera\u021bie \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri aerodinamice, \u0219i face parte din familia Airbus A320.<\/p>\n

O solu\u021bie pentru aeroporturile actuale<\/h2>\n

Airbus inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 utilizeze v\u00e2rfuri de arip\u0103 pliabile, care se deschid \u00een timpul zborului \u0219i se pliaz\u0103 la sol, astfel \u00eenc\u00e2t aeronavele s\u0103 poat\u0103 utiliza por\u021bile \u0219i pozi\u021biile de parcare existente.<\/p>\n

Tehnologia este deja folosit\u0103 de Boeing la modelul 777X, \u00eens\u0103 nu a fost implementat\u0103 p\u00e2n\u0103 acum pe avioane comerciale cu un singur culoar, categoria din care face parte \u0219i familia Airbus A320, cea mai bine v\u00e2ndut\u0103 serie de avioane comerciale din lume.<\/p>\n

Aripi inspirate de pesc\u0103ru\u0219i<\/h2>\n

Airbus \u0219i Boeing dezvolt\u0103 noile genera\u021bii de avioane care vor \u00eenlocui, \u00een urm\u0103torul deceniu, modelele A320 \u0219i 737, aflate \u00een produc\u021bie de zeci de ani. Cele dou\u0103 companii analizeaz\u0103 mai multe solu\u021bii pentru reducerea consumului de energie, inclusiv motoare de nou\u0103 genera\u021bie, sisteme hibride electrice \u0219i aripi cu o anvergur\u0103 mai mare.<\/p>\n

Airbus estimeaz\u0103 c\u0103 va decide configura\u021bia final\u0103 a noii genera\u021bii de aeronave p\u00e2n\u0103 \u00een 2030. Compania a precizat c\u0103 viitoarele modele vor utiliza motoare cu ventilatoare de diametru mare \u0219i aripi curbate, inspirate de forma aripilor pesc\u0103ru\u0219ilor, pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea performan\u021belor aerodinamice.<\/p>\n

Rolls-Royce intr\u0103 \u00een competi\u021bie<\/h2>\n

\u00cen paralel, produc\u0103torul britanic Rolls-Royce \u00eencearc\u0103 s\u0103 ob\u021bin\u0103 un contract pentru furnizarea motoarelor destinate viitoarelor aeronave Airbus \u0219i Boeing. Directorul executiv al companiei, Tufan Erginbilgi\u00e7, a declarat la Farnborough c\u0103 urm\u0103torii doi ani vor fi decisivi.<\/p>\n

\u201eAm dori s\u0103 facem acest lucru \u00een Regatul Unit, pentru c\u0103 aici ne sunt originile. Dar avem \u0219i alte op\u021biuni\u201d, a spus acesta, f\u0103c\u00e2nd apel la sprijinul guvernului britanic pentru dezvoltarea programului de motoare UltraFan.<\/p>\n

Motoarele UltraFan sunt concepute pentru a reduce consumul de combustibil \u0219i emisiile de carbon fa\u021b\u0103 de motoarele utilizate \u00een prezent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Airbus a anun\u021bat mar\u021bi c\u0103 va monta extensii de aproximativ patru-cinci metri pe aripile unui avion A321neo pentru a testa, \u00een condi\u021bii reale de zbor, diferite configura\u021bii aerodinamice. Testele sunt … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":704182,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704181"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=704181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/704182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=704181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=704181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=704181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}