{"id":707533,"date":"2026-08-10T16:06:03","date_gmt":"2026-08-10T16:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=707533"},"modified":"2026-08-10T16:06:03","modified_gmt":"2026-08-10T16:06:03","slug":"peste-70-km-de-retele-subterane-modernizate-odata-cu-liniile-de-tramvai-planul-de-pe-hartie-contravine-realitatii-din-teren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=707533","title":{"rendered":"Peste 70 km de re\u021bele subterane, modernizate odat\u0103 cu liniile de tramvai. \u201ePlanul de pe h\u00e2rtie contravine realit\u0103\u021bii din teren\u201d"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

Lucr\u0103rile la liniile de tramvai din Bucure\u0219ti sunt \u00eenso\u021bite de interven\u021bii ample la infrastructura aflat\u0103 \u00een subteran. Odat\u0103 cu cei aproximativ 50 de kilometri de \u0219in\u0103, sunt moderniza\u021bi \u0219i peste 70 de kilometri de re\u021bele din subteran, au transmis luni reprezentan\u021bii Prim\u0103riei Capitalei<\/a>.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Re\u021belele aflate sub \u0219ine complic\u0103 \u00eens\u0103 lucr\u0103rile, mai ales atunci c\u00e2nd pozi\u021bia conductelor descoperite \u00een teren difer\u0103 de cea indicat\u0103 \u00een planuri.<\/p>\n

\u201eLa modernizarea \u0219inelor de tramvai, avem toat\u0103 documenta\u021bia, lucrurile sunt relativ simple \u0219i previzibile. Complexitatea lucr\u0103rilor \u0219i imprevizibilul sunt date de re\u021belele din subteran\u201d, a explicat primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu.<\/p>\n

\u00cen unele cazuri sunt necesare noi proiecte, avize, redimension\u0103ri sau devieri ale conductelor, iar lucr\u0103rile pot fi oprite pe anumite por\u021biuni timp de s\u0103pt\u0103m\u00e2ni sau chiar luni.<\/p>\n

\u021aevile nu sunt \u00eentotdeauna acolo unde arat\u0103 planurile<\/h2>\n

\u00cenainte de \u00eenceperea unui \u0219antier este realizat un \u201eplan coordonator de re\u021bele\u201d, asumat de operatorii care au infrastructur\u0103 \u00een subteran, printre care Apa Nova, Distrigaz \u0219i Termoenergetica, au explic\u0103 reprezentan\u021bii Prim\u0103riei Capitalei. Documentul ar trebui s\u0103 indice constructorului unde se afl\u0103 conductele.<\/p>\n

Problemele apar \u00eens\u0103 dup\u0103 scoaterea \u0219inelor vechi \u0219i \u00eenceperea s\u0103p\u0103turilor.<\/p>\n

\u201ePlanul de pe h\u00e2rtie contravine cu realitatea din teren. Odat\u0103 dezafectat\u0103 \u0219ina veche \u0219i intrate utilajele pentru s\u0103p\u0103turi, descoperim c\u0103 \u021bevile pe care le credeam undeva sunt la c\u00e2\u021biva metri distan\u021b\u0103, iar altele ies la iveal\u0103 din locuri de unde nu ne a\u0219teptam\u201d, a precizat Ciprian Ciucu.<\/p>\n

\u00cen timpul lucr\u0103rilor au fost descoperite inclusiv vestigii care trebuie analizate de Ministerul Culturii. Astfel de situa\u021bii oblig\u0103 constructorii s\u0103 opreasc\u0103 temporar lucr\u0103rile \u0219i s\u0103 g\u0103seasc\u0103 alte solu\u021bii tehnice.<\/p>\n

\u201eTrebuie s\u0103 ne oprim, s\u0103 facem noi proiect\u0103ri, noi solu\u021bii. \u00cen acest timp, muncitorii nu mai lucreaz\u0103 \u00een zona respectiv\u0103, fiind direc\u021biona\u021bi pe alte loturi sau alte zone ale aceluia\u0219i lot\u201d, a explicat municipalitatea.<\/p>\n

Ciucu: \u201eAr fi bani arunca\u021bi pe fereastr\u0103\u201d<\/h2>\n

Primarul general al capitalei spune c\u0103 modernizarea conductelor \u00een acela\u0219i timp cu liniile de tramvai este necesar\u0103 pentru a evita spargerea ulterioar\u0103 a infrastructurii nou construite.<\/p>\n

\u201eDac\u0103 aveam de lucru doar la \u0219ina de tramvai, era simplu, terminam \u00eentr-un an de zile. Dar trebuie s\u0103 moderniz\u0103m \u0219i ce e \u00een subteran. C\u0103 nu vrem ca peste doi ani s\u0103 ne trezim c\u0103 se sparge o \u021beav\u0103 \u0219i desfacem tot ca s\u0103 ajungem la ea! Ar fi bani arunca\u021bi pe fereastr\u0103\u201d, a spus Ciucu.<\/p>\n

\u201ePrefer s\u0103 dureze mai mult, dar s\u0103 aplic\u0103m solu\u021bia corect\u0103, s\u0103 facem lucr\u0103ri de calitate care s\u0103 reziste zeci de ani de acum \u00eenainte\u201d, a ad\u0103ugat edilul.<\/p>\n

Pe unele str\u0103zi, conductele nu pot fi mutate<\/h2>\n

Prim\u0103ria \u00eencearc\u0103, acolo unde este posibil, s\u0103 mute conductele astfel \u00eenc\u00e2t acestea s\u0103 nu mai r\u0103m\u00e2n\u0103 sub noile linii de tramvai. Pe str\u0103zile \u00eenguste, \u00eens\u0103, spa\u021biul disponibil nu permite \u00eentotdeauna acest lucru.<\/p>\n

\u201eSubteranul ora\u0219ului nostru e \u00eemp\u00e2nzit de re\u021bele, ca o adev\u0103rat\u0103 p\u00e2nz\u0103 de p\u0103ianjen. C\u0103ut\u0103m, pe c\u00e2t posibil, s\u0103 le deviem de sub noua \u0219in\u0103 de tramvai, \u00eens\u0103 de multe ori e imposibil. Fizic, nu este spa\u021biu pe str\u0103zile \u00eenguste\u201d, a transmis municipalitatea.<\/p>\n

\u00cen aceste situa\u021bii, conductele sunt modernizate pe amplasamentul existent, iar lucr\u0103rile trebuie coordonate cu operatorii de ap\u0103, gaze \u0219i termoficare.<\/p>\n

Ploile pot opri temporar lucr\u0103rile<\/h2>\n

Condi\u021biile meteo pot duce, la r\u00e2ndul lor, la oprirea temporar\u0103 a lucr\u0103rilor. Atunci c\u00e2nd plou\u0103 abundent, solul se \u00eembib\u0103 cu ap\u0103, iar utilajele nu pot intra p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd terenul se dreneaz\u0103. \u00cen iulie, lucr\u0103rile au fost oprite c\u00e2teva zile pe unele \u0219antiere din aceast\u0103 cauz\u0103.<\/p>\n

Potrivit municipalit\u0103\u021bii, \u00eent\u00e2rzierile care apar pe anumite por\u021biuni nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 muncitorii au abandonat \u0219antierele. Atunci c\u00e2nd o zon\u0103 este blocat\u0103 de problemele descoperite \u00een subteran, echipele sunt mutate pe alte por\u021biuni p\u00e2n\u0103 la stabilirea solu\u021biei tehnice.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lucr\u0103rile la liniile de tramvai din Bucure\u0219ti sunt \u00eenso\u021bite de interven\u021bii ample la infrastructura aflat\u0103 \u00een subteran. Odat\u0103 cu cei aproximativ 50 de kilometri de \u0219in\u0103, sunt moderniza\u021bi \u0219i peste … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":707534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/707533"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=707533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/707533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/707534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=707533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=707533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=707533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}