{"id":708149,"date":"2026-08-14T05:37:02","date_gmt":"2026-08-14T05:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=708149"},"modified":"2026-08-14T05:37:02","modified_gmt":"2026-08-14T05:37:02","slug":"raport-preliminar-ce-a-cauzat-spargerea-geamului-avionului-ryanair-in-urma-caruia-un-pasager-a-fost-aspirat-partial-in-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=708149","title":{"rendered":"Raport preliminar: Ce a cauzat spargerea geamului avionului Ryanair, \u00een urma c\u0103ruia un pasager a fost aspirat par\u021bial \u00een exterior"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

Consiliul Na\u021bional pentru Siguran\u021ba Transporturilor (NTSB) a publicat un raport preliminar privind incidentul aviatic petrecut \u00een luna iulie, \u00een timpul unui zbor pe ruta Salonic-Memmingen, Germania, c\u00e2nd un b\u0103rbat a fost par\u021bial scos din avion de presiunea din interiorul cabinei.<\/p>\n

Concret, raportul men\u021bioneaz\u0103 c\u0103 fragmente ale unuia dintre motoare s-au desprins \u0219i au spart geamul avionului Ryanair la scurt timp dup\u0103 decolare, informeaz\u0103 BBC. <\/a><\/span><\/p>\n

De asemenea, datele preliminare mai arat\u0103 c\u0103 fragmentele desprinse au lovit \u0219i fuselajul, provoc\u00e2nd daune.<\/p>\n

Alert\u0103 de vibra\u021bii mari pentru unul dintre motoare<\/h2>\n

Potrivit raportului,<\/a><\/span> echipajul de zbor a primit o notificare \u00een leg\u0103tur\u0103 cu faptul c\u0103 la unul dintre motoare sunt vibra\u021bii mari. Conform procedurilor, echipajul a redus puterea motorului \u0219i
a ini\u021biat lista de verificare pentru situa\u021bii anormale privind vibra\u021biile mari ale motorului.<\/p>\n

\u201eLa scurt timp dup\u0103 aceea, indica\u021bia privind vibra\u021biile motorului s-a atenuat. Ulterior, echipajul a continuat urcarea cu pilotul automat. Vibra\u021biile motorului au crescut apoi semnificativ, s-a auzit o explozie puternic\u0103, iar pilotul automat a fost dezactivat. \u00cen timp ce evaluau starea motorului, a sunat alarma de altitudine \u00een cabin\u0103.Echipajul de zbor \u0219i-a pus m\u0103\u0219tile de oxigen, a declarat o situa\u021bie de urgen\u021b\u0103 \u0219i a \u00eenceput o cobor\u00e2re imediat\u0103\u201d, se precizeaz\u0103 \u00een raport.<\/p>\n

\u00cen plus, \u00eenso\u021bitorii de zbor ar fi relatat c\u0103 au v\u0103zut o cantitate mic\u0103 de fum \u00eenainte ca m\u0103\u0219tile de oxigen s\u0103 coboare din cauza depresuriz\u0103rii cabinei.<\/p>\n

\u201e\u00censo\u021bitorul de zbor (FA1) a observat c\u0103 unii pasageri se ridicau \u00een picioare \u0219i cereau ajutor \u0219i a intervenit pentru a-i ajuta. \u00censo\u021bitorul de zbor a observat c\u0103 pasagerul de pe locul 11F era par\u021bial prins \u00eentr-un geam avariat al cabinei \u0219i c\u0103 geamul lipsea \u00een \u00eentregime. Al\u021bi pasageri ofereau ajutor \u0219i
au reu\u0219it s\u0103-l trag\u0103 pe pasagerul r\u0103nit \u00eenapoi \u00een cabin\u0103\u201d, mai scrie \u00een raport.<\/p>\n

Momente de panic\u0103 \u00een timpul zborului<\/h2>\n

Incidentul s-a produs pe 10 iulie, \u00een timpul unui zbor operat de compania Ryanair pe ruta Salonic \u2013 Memmingen, Germania, \u00een timp ce se afla deasupra Macedoniei de Nord.<\/p>\n

\u00cen momentul \u00een care geamul s-a spart, b\u0103rbatul care se afla \u00een dreptul acestuia a fost par\u021bial aspirat \u00een exteriorul avionului. M\u0103\u0219tile de oxigen s-au declan\u0219at automat, iar \u00een cabin\u0103 s-a instalat panica.<\/p>\n

C\u00e2teva minute mai t\u00e2rziu, aeronava a efectuat o aterizare de urgen\u021b\u0103 \u00eenapoi \u00een Grecia \u0219i a fost direc\u021bionat\u0103 c\u0103tre o zon\u0103 special amenajat\u0103 pentru verific\u0103ri tehnice.<\/p>\n

Recuperare de lung\u0103 durat\u0103 pentru b\u0103rbatul r\u0103nit<\/h2>\n

\u00cen urma incidentului, Ljubisa Karovi\u0107, un antreprenor din Serbia, a fost spitalizat timp de 11 zile<\/a><\/span>, iar recuperarea se anun\u021b\u0103 una de lung\u0103 durat\u0103. \u00centr-un interviu pentru The Guardian acordat la sf\u00e2r\u0219itul lunii iulie, el a povestit ceea ce \u00ee\u0219i aminte\u0219te din acele momente.<\/p>\n

\u201eExplozia este ceea ce \u00eemi amintesc. Este zgomotul dinaintea haosului, zgomotul care este mereu acolo c\u00e2nd \u00eenchid ochii s\u0103 adorm. (\u2026) \u201eAm avut noroc. Nu-mi amintesc prea multe, iar capul \u0219i g\u00e2tul \u00eenc\u0103 m\u0103 dor, dar sunt \u00eenc\u0103 \u00een via\u021b\u0103. Poate a fost centura de siguran\u021b\u0103, faptul c\u0103 eram \u00eenc\u0103 prins cu centura. Dar poate c\u0103 este soarta. Cred \u00een Dumnezeu \u0219i \u00eei mul\u021bumesc \u00een fiecare zi\u201d, a mai spus Karovi\u0107 pentru sursa citat\u0103.<\/p>\n

So\u021bia lui Karovi\u0107, Svetlana, se afla cu trei r\u00e2nduri \u00een spatele acestuia \u00een timpul zborului \u0219i \u00ee\u0219i aminte\u0219te momentele de groaz\u0103<\/a><\/span> prin care a trecut. Ea a criticat faptul c\u0103 \u00eenso\u021bitorii de bord nu au intervenit \u0219i c\u0103 al\u021bi pasageri au fost cei care l-au \u021binut pe Karovi\u0107 \u00een interiorul aeronavei dup\u0103 ce geamul s-a spart.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Consiliul Na\u021bional pentru Siguran\u021ba Transporturilor (NTSB) a publicat un raport preliminar privind incidentul aviatic petrecut \u00een luna iulie, \u00een timpul unui zbor pe ruta Salonic-Memmingen, Germania, c\u00e2nd un b\u0103rbat a … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":708150,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/708149"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=708149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/708149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/708150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=708149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=708149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=708149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}