{"id":708687,"date":"2026-08-17T09:57:02","date_gmt":"2026-08-17T09:57:02","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=708687"},"modified":"2026-08-17T09:57:02","modified_gmt":"2026-08-17T09:57:02","slug":"monopolul-eurostar-amenintat-dupa-30-de-ani-virgin-trains-va-opera-trenuri-prin-canalul-manecii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=708687","title":{"rendered":"Monopolul Eurostar, amenin\u021bat dup\u0103 30 de ani. Virgin Trains va opera trenuri prin Canalul M\u00e2necii"},"content":{"rendered":"<div class=\"sgb-google-buttons\">\n<div class=\"display-flex justify-center google-logo\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"mg-x-auto\" width=\"30\" height=\"30\" src=\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/monopolul-eurostar-amenintat-dupa-30-de-ani-virgin-trains-va-opera-trenuri-prin-canalul-manecii.png\" alt><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p id=\"p-0\">Oficiul pentru C\u0103i Ferate \u0219i Drumuri (ORR) din Marea Britanie a aprobat planurile Virgin Trains pentru perioada 1 octombrie 2030 \u2013 31 decembrie 2040, scrie <span><a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/business\/2026\/aug\/17\/virgin-trains-services-to-europe-eurostar?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Guardian<\/a><\/span>. Autoritatea a precizat c\u0103 decizia reprezint\u0103 un pas important, \u00eens\u0103 compania mai are de ob\u021binut o serie de aprob\u0103ri \u00eenainte de lansarea serviciilor.<\/p>\n<p id=\"p-1\">\u201eAcesta este un pas important \u00een direc\u021bia introducerii concuren\u021bei \u0219i a cre\u0219terii pe pia\u021ba serviciilor feroviare interna\u021bionale\u201d, a declarat Martin Jones, directorul adjunct al ORR pentru acces \u0219i rela\u021bii interna\u021bionale.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-0\">Virgin Trains vrea p\u00e2n\u0103 la 20 de curse pe zi<\/h2>\n<p id=\"p-2\">\u00cen baza aprob\u0103rii, Virgin Trains inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 opereze p\u00e2n\u0103 la 20 de curse zilnice dus-\u00eentors prin tunelul de sub Canalul M\u00e2necii.<\/p>\n<p id=\"p-3\">Noile servicii ar urma s\u0103 lege Londra de trei dintre cele mai importante destina\u021bii europene: Paris, Bruxelles \u0219i Amsterdam.<\/p>\n<p id=\"p-4\">Aprobarea ORR nu \u00eenseamn\u0103 \u00eens\u0103 c\u0103 trenurile pot \u00eencepe imediat s\u0103 circule. Virgin trebuie s\u0103 ob\u021bin\u0103 accesul la celelalte re\u021bele feroviare implicate \u0219i s\u0103 primeasc\u0103 aprob\u0103rile de siguran\u021b\u0103 necesare din partea autorit\u0103\u021bilor britanice \u0219i europene.<\/p>\n<p id=\"p-5\">ORR a avertizat c\u0103 \u201emai sunt \u00eenc\u0103 multe de f\u0103cut\u201d \u00eenainte ca serviciile s\u0103 poat\u0103 fi lansate.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-1\">Eurostar a avut monopolul din 1994<\/h2>\n<p id=\"p-6\">Intrarea Virgin Trains pe aceast\u0103 pia\u021b\u0103 ar pune cap\u0103t unei situa\u021bii care dureaz\u0103 de la deschiderea tunelului de sub Canalul M\u00e2necii, \u00een 1994.<\/p>\n<p id=\"p-7\">Eurostar, companie controlat\u0103 de operatorul feroviar francez SNCF, a fost p\u00e2n\u0103 acum singurul operator de trenuri de pasageri care traverseaz\u0103 tunelul dintre Marea Britanie \u0219i Europa continental\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-8\">Virgin Trains a f\u0103cut deja un pas important pentru viitoarele opera\u021biuni. \u00cen octombrie anul trecut, compania a primit acces la depoul Temple Mills din estul Londrei, unde trenurile pot fi \u00eentre\u021binute \u0219i depozitate.<\/p>\n<p id=\"p-9\">Depoul este singurul care poate fi accesat de pe linia High Speed 1, infrastructura feroviar\u0103 care leag\u0103 Londra de tunelul de sub Canalul M\u00e2necii.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-2\">Investi\u021bie de 700 de milioane de lire<\/h2>\n<p id=\"p-10\">Virgin Trains inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 investeasc\u0103 aproximativ 700 de milioane de lire sterline \u00een proiect \u0219i estimeaz\u0103 c\u0103 acesta ar putea genera aproximativ 400 de locuri de munc\u0103 \u00een Regatul Unit.<\/p>\n<p id=\"p-11\">Compania a operat anterior servicii feroviare interurbane \u00een Marea Britanie, inclusiv pe ruta Londra\u2013Glasgow, iar acum \u00ee\u0219i propune s\u0103 intre pe pia\u021ba transportului feroviar interna\u021bional.<br \/>Planurile Virgin apar \u00eentr-un moment \u00een care cererea pentru c\u0103l\u0103toriile cu trenul \u00eentre Marea Britanie \u0219i Europa este \u00een cre\u0219tere.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-3\">Mai multe trenuri directe \u00eentre Marea Britanie \u0219i Europa<\/h2>\n<p id=\"p-12\">Eurostar a anun\u021bat deja c\u0103 inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 introduc\u0103 trenuri cu dou\u0103 etaje pe rutele prin tunelul de sub Canalul M\u00e2necii.<\/p>\n<p id=\"p-13\">\u00cen paralel, Marea Britanie \u0219i Germania analizeaz\u0103 posibilitatea introducerii unor trenuri directe \u00eentre Londra \u0219i Berlin.<\/p>\n<p id=\"p-14\">Dac\u0103 planurile Virgin Trains vor fi puse \u00een aplicare, pasagerii ar putea avea, \u00eencep\u00e2nd din 2030, o alternativ\u0103 la Eurostar pentru c\u0103l\u0103toriile dintre Londra \u0219i principalele ora\u0219e din Europa continental\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oficiul pentru C\u0103i Ferate \u0219i Drumuri (ORR) din Marea Britanie a aprobat planurile Virgin Trains pentru perioada 1 octombrie 2030 \u2013 31 decembrie 2040, scrie The Guardian. Autoritatea a precizat &hellip; <a href=\"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=708687\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":708688,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/708687"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=708687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/708687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/708688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=708687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=708687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=708687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}