{"id":710023,"date":"2026-08-25T19:36:03","date_gmt":"2026-08-25T19:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=710023"},"modified":"2026-08-25T19:36:03","modified_gmt":"2026-08-25T19:36:03","slug":"radu-miruta-schimba-regulile-la-cfr-sefii-companiei-vor-fi-evaluati-dupa-intarzieri-pierderi-si-investitii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=710023","title":{"rendered":"Radu Miru\u021b\u0103 schimb\u0103 regulile la CFR. \u0218efii companiei vor fi evalua\u021bi dup\u0103 \u00eent\u00e2rzieri, pierderi \u0219i investi\u021bii"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

Ministrul Radu Miru\u021b\u0103 a anun\u021bat c\u0103 a semnat ordinul de aprobare a Scrisorii de a\u0219tept\u0103ri pentru viitorul Consiliu de Administra\u021bie al CFR SA, pentru mandatul 2027-2031.<\/p>\n

Potrivit ministrului, documentul stabile\u0219te indicatori concre\u021bi pe care viitorii administratori ai companiei vor trebui s\u0103 \u00eei \u00eendeplineasc\u0103.<\/p>\n

\u201eSchimb\u0103m regulile jocului la companiile de stat din transporturi pentru a \u00eencuraja performan\u021ba\u201d, a transmis Radu Miru\u021b\u0103.<\/p>\n

\u00cent\u00e2rzierile trenurilor vor fi m\u0103surate \u0219i publicate lunar<\/h2>\n

Printre noile obiective se afl\u0103 m\u0103surarea \u00eent\u00e2rzierilor provocate de infrastructur\u0103 pentru fiecare tren.<\/p>\n

Datele vor fi publicate lunar, at\u00e2t la nivelul \u00eentregii re\u021bele, c\u00e2t \u0219i pentru fiecare magistral\u0103.
CFR SA va trebui s\u0103 aib\u0103 \u0219i un program anual pentru eliminarea restric\u021biilor punctuale de vitez\u0103, iar efectul acestora va fi exprimat \u00een minute de c\u0103l\u0103torie c\u00e2\u0219tigate pe rute concrete, precum Bucure\u0219ti-Constan\u021ba, Bucure\u0219ti-Bra\u0219ov \u0219i Cluj-Oradea.<\/p>\n

O alt\u0103 \u021bint\u0103 vizeaz\u0103 infrastructura modernizat\u0103.<\/h2>\n

Pe magistralele Bucure\u0219ti-Constan\u021ba \u0219i Bucure\u0219ti-Arad, indisponibilitatea infrastructurii trebuie s\u0103 scad\u0103 cu 8% \u00een fiecare an. Totodat\u0103, num\u0103rul kilometrilor de restric\u021bii de vitez\u0103 elimina\u021bi pe sec\u021biunile modernizate trebuie s\u0103 fie cel pu\u021bin egal cu cel al restric\u021biilor nou-ap\u0103rute.<\/p>\n

Cel pu\u021bin 30% din banii aloca\u021bi pentru \u00eentre\u021binere vor trebui direc\u021biona\u021bi, potrivit noilor reguli, c\u0103tre protejarea sec\u021biunilor modernizate.<\/p>\n

Miru\u021b\u0103 vrea ca CFR s\u0103 reduc\u0103 pierderile cu 5% pe an<\/h2>\n

\u0218i situa\u021bia financiar\u0103 a companiei intr\u0103 \u00een evaluarea viitorului Consiliu de Administra\u021bie.<\/p>\n

Pierderea CFR SA trebuie s\u0103 scad\u0103 cu minimum 5% pe an. Reducerea nu va putea fi ob\u021binut\u0103 prin v\u00e2nzarea de active, diminuarea lucr\u0103rilor de \u00eentre\u021binere sau am\u00e2narea investi\u021biilor.<\/p>\n

Costurile de mentenan\u021b\u0103 trebuie, la r\u00e2ndul lor, s\u0103 scad\u0103 cu 2% pe an \u00een termeni reali.<\/p>\n

Ministrul precizeaz\u0103 c\u0103 reducerea costurilor nu va putea fi ob\u021binut\u0103 prin simpla diminuare a programului de \u00eentre\u021binere. Dac\u0103 acesta este subexecutat, indicatorul de performan\u021b\u0103 va fi considerat ne\u00eendeplinit.<\/p>\n

ERTMS trebuie s\u0103 intre efectiv \u00een func\u021biune<\/h2>\n

Un alt obiectiv important este legat de sistemul european de management al traficului feroviar, ERTMS.<\/p>\n

Potrivit documentului prezentat de ministru, tronsonul Bucure\u0219ti Nord-Constan\u021ba trebuie s\u0103 fie autorizat p\u00e2n\u0103 la finalul anului 2027 \u0219i s\u0103 intre \u00een exploatare comercial\u0103 \u00een prima jum\u0103tate a anului 2028.<\/p>\n

\u00cencep\u00e2nd din 2028, gradul de utilizare trebuie s\u0103 fie de cel pu\u021bin 95%.<\/p>\n

De asemenea, ordinele de circula\u021bie transmise \u0219i confirmate pe cale electronic\u0103 ar urma s\u0103 \u00eenlocuiasc\u0103 documentele pe h\u00e2rtie, cu p\u0103strarea trasabilit\u0103\u021bii.<\/p>\n

Datele despre \u00eent\u00e2rzieri vor fi disponibile public<\/h2>\n

CFR SA va trebui s\u0103 publice \u00een format deschis datele privind circula\u021bia trenurilor \u0219i \u00eent\u00e2rzierile.
Potrivit ministrului, acest lucru trebuie realizat \u00een cel mult 18 luni, astfel \u00eenc\u00e2t datele s\u0103 poat\u0103 fi utilizate inclusiv pentru dezvoltarea unor aplica\u021bii destinate c\u0103l\u0103torilor.<\/p>\n

Compania va trebui, de asemenea, s\u0103 realizeze \u00een 12 luni o contabilitate analitic\u0103 pe sec\u021bii de circula\u021bie-pilot, iar \u00een 24 de luni la nivelul \u00eentregii re\u021bele, pentru a putea fi stabilit c\u00e2t cost\u0103 fiecare kilometru de infrastructur\u0103.<\/p>\n

Indicatori \u0219i pentru sta\u021bii, transportul de marf\u0103 \u0219i siguran\u021b\u0103<\/h2>\n

Noile obiective vizeaz\u0103 \u0219i sta\u021biile de cale ferat\u0103. Acestea vor intra \u00eentr-un program multianual care prevede peroane la standarde moderne, informare \u00een timp real \u0219i accesibilitate pentru persoanele cu dizabilit\u0103\u021bi.<\/p>\n

Pentru transportul de marf\u0103 va fi elaborat\u0103 o strategie care va urm\u0103ri timpii de tranzit pe coridoarele europene, trasee competitive \u0219i reactivarea unor linii industriale \u0219i racorduri, \u00een leg\u0103tur\u0103 cu Portul Constan\u021ba.<\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te siguran\u021ba, CFR va trebui s\u0103 trateze anual toate punctele critice \u00een care vegeta\u021bia acoper\u0103 semnale sau treceri la nivel.<\/p>\n

Documentul prevede \u0219i un plan pentru func\u021biile tehnice esen\u021biale, recrutarea de speciali\u0219ti \u0219i preg\u0103tirea angaja\u021bilor pentru activit\u0103\u021bi de mentenan\u021b\u0103 \u0219i siguran\u021b\u0103.<\/p>\n

Administratorii pot pierde remunera\u021bia variabil\u0103<\/h2>\n

Unul dintre cele mai importante elemente ale noului sistem este legat de remunera\u021bia de performan\u021b\u0103.<\/p>\n

Remunera\u021bia variabil\u0103 va fi acordat\u0103 doar \u00een cazul unui grad de realizare de cel pu\u021bin 85%. Sub acest prag, remunera\u021bia variabil\u0103 va fi zero.<\/p>\n

Fiecare proiect major va avea un administrator responsabil, al c\u0103rui nume va fi f\u0103cut public.<\/p>\n

Potrivit lui Radu Miru\u021b\u0103, ne\u00eendeplinirea la termen a obliga\u021biilor legale poate constitui motiv de revocare. De asemenea, trimiterea \u00een judecat\u0103 pentru fapte de corup\u021bie este prev\u0103zut\u0103 ca motiv de revocare.<\/p>\n

\u201eCalea Ferat\u0103 Rom\u00e2n\u0103 nu duce lips\u0103 de planuri. A dus lips\u0103 de r\u0103spundere. De azi, r\u0103spunderea are indicatori, termene \u0219i consecin\u021be\u201d, a transmis ministrul.<\/p>\n

Procedura de selec\u021bie pentru viitorul Consiliu de Administra\u021bie al CFR SA este \u00een desf\u0103\u0219urare. Mandatul noului Consiliu este prev\u0103zut pentru perioada 2027-2031.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ministrul Radu Miru\u021b\u0103 a anun\u021bat c\u0103 a semnat ordinul de aprobare a Scrisorii de a\u0219tept\u0103ri pentru viitorul Consiliu de Administra\u021bie al CFR SA, pentru mandatul 2027-2031. Potrivit ministrului, documentul stabile\u0219te … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":710024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/710023"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=710023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/710023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/710024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=710023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=710023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=710023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}