{"id":710383,"date":"2026-08-28T05:36:03","date_gmt":"2026-08-28T05:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=710383"},"modified":"2026-08-28T05:36:03","modified_gmt":"2026-08-28T05:36:03","slug":"peste-4-milioane-de-euro-pentru-a-trece-prin-canalul-panama-suma-record-pentru-prioritatea-unei-nave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=710383","title":{"rendered":"Peste 4 milioane de euro pentru a trece prin Canalul Panama. Sum\u0103 record pentru prioritatea unei nave"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

Nava transporta gaz petrolier lichefiat \u0219i a pl\u0103tit aproximativ 4,5 milioane de euro pentru a avea prioriate prin Canalul Panama.<\/p>\n

Tranzitul se va limita<\/h2>\n

Conform AFP<\/a>, tranzitul se va reduce \u00een decurs de o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 prin acest canal, din cauza fenomenului El Ni\u00f1o.<\/p>\n

\u201eAm avut recent trei oferte destul de mari<\/span>\u201d, a declarat joi administratorul canalului, Ilya Espino de Marotta. <\/span><\/p>\n

Dintre aceste oferte, suma oferit\u0103 de compania sud-coreean\u0103 reprezint\u0103 <\/span>\u201ecea mai mare sum\u0103\u201d<\/span> pl\u0103tit\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, potrivit administratorului.<\/span><\/p>\n

Potrivit Bloomberg, compania a fost de acord s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 aceast\u0103 sum\u0103 \u00eentr-o licita\u021bie, pentru a asigura trecerea prioritar\u0103 pentru nava sa, G. Spirit, pe 1 septembrie.<\/p>\n

El Ni\u00f1o afecteaz\u0103 trecerea prin Canalul Panama<\/h2>\n

Canalul func\u021bioneaz\u0103 folosind apa de ploaie stocat\u0103 \u00een lacurile artificiale Gat\u00fan \u0219i Alhajuela. Nivelurile lor au sc\u0103zut din cauza efectelor adverse ale fenomenului El Ni\u00f1o<\/a>.<\/p>\n

Autoritatea Canalului Panama a anun\u021bat s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 c\u0103, din cauza deficitului de ap\u0103, calea navigabil\u0103 \u00ee\u0219i va reduce traficul de la 36 la 34 de tranzite pe zi \u00eencep\u00e2nd cu 3 septembrie. Apoi, va fi redus la 32 de la mijlocul lunii septembrie. Aproximativ 5% din comer\u021bul maritim global trece prin acest canal lung de 80 de kilometri, potrivit sursei citate.<\/p>\n

Fenomenul El Ni\u00f1o are loc la fiecare doi p\u00e2n\u0103 la \u0219apte ani. Apele de suprafa\u021b\u0103 din centrul \u0219i estul Oceanului Pacific ecuatorial se \u00eenc\u0103lzesc, de unde rezult\u0103 un climat mai cald \u0219i mai uscat \u00een unele zone \u0219i un climat mai rece \u0219i mai umed \u00een altele. Acest lucru duce la fenomene meteorologice extreme.<\/p>\n

Majoritatea tranzitelor au nevoie de rezervare<\/h2>\n

Nou\u0103 din zece tranzite prin canal sunt programate pe baz\u0103 de rezervare. Orice intervale orare sau tranzite r\u0103mase modificate din cauza unor circumstan\u021be neprev\u0103zute de ultim moment sunt scoase la licita\u021bie.<\/p>\n

Licita\u021bia este <\/span>\u201edeterminat\u0103 de pia\u021b\u0103<\/span>\u201d, a remarcat Espino de Marotta. <\/span><\/p>\n

\u201eCanalul stabile\u0219te un pre\u021b de baz\u0103, iar apoi nava care are cea mai mare nevoie de trecere cre\u0219te licita\u021bia\u201d, a ad\u0103ugat administratorul canalului.<\/span><\/p>\n

Autoritatea Canalului Panama a declarat \u00eentr-un comunicat de pres\u0103 c\u0103 pre\u021bul mediu de licita\u021bie \u00eentre octombrie 2025 \u0219i februarie 2026 a fost de aproximativ 55.000 de dolari. Aceast\u0103 sum\u0103 s-a triplat, \u00een medie, de atunci, mai arat\u0103 sursa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nava transporta gaz petrolier lichefiat \u0219i a pl\u0103tit aproximativ 4,5 milioane de euro pentru a avea prioriate prin Canalul Panama. Tranzitul se va limita Conform AFP, tranzitul se va reduce … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":710384,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/710383"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=710383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/710383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/710384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=710383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=710383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=710383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}