{"id":710387,"date":"2026-08-28T05:57:02","date_gmt":"2026-08-28T05:57:02","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=710387"},"modified":"2026-08-28T05:57:02","modified_gmt":"2026-08-28T05:57:02","slug":"rusia-obligata-sa-importe-carburanti-dupa-atacurile-ucrainene-asupra-rafinariilor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=710387","title":{"rendered":"Rusia, obligat\u0103 s\u0103 importe carburan\u021bi dup\u0103 atacurile ucrainene asupra rafin\u0103riilor"},"content":{"rendered":"<div class=\"sgb-google-buttons\">\n<div class=\"display-flex justify-center google-logo\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"mg-x-auto\" width=\"30\" height=\"30\" src=\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/rusia-obligata-sa-importe-carburanti-dupa-atacurile-ucrainene-asupra-rafinariilor.png\" alt><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p id=\"p-0\">Moscova caut\u0103 tot mai multe surse externe pentru a acoperi deficitul de carburan\u021bi, dup\u0103 ce atacurile ucrainene cu drone cu raz\u0103 lung\u0103 de ac\u021biune au vizat \u00een ultimele luni rafin\u0103riile care aprovizioneaz\u0103 pia\u021ba intern\u0103, potrivit <a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/world\/2026\/aug\/27\/ukraines-drone-attacks-have-left-russia-desperately-scrambling-for-oil-imports\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Guardian<\/a>.<\/p>\n<p id=\"p-1\">Rusia, unul dintre cei mai mari produc\u0103tori de petrol din lume, a cump\u0103rat \u00een aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, pentru \u00eent\u00e2ia oar\u0103, un transport de 200.000 de barili de benzin\u0103 din Turcia. Combustibilul este transportat din portul Mersin c\u0103tre Primorsk, port rusesc la Marea Baltic\u0103, cu un petrolier aflat sub sanc\u021biuni, Wendrix.<\/p>\n<p id=\"p-2\">Este cel de-al cincilea transport maritim confirmat de carburan\u021bi destinat Rusiei \u00een aceast\u0103 var\u0103. Alte livr\u0103ri au venit din India, prin Egipt, \u0219i au \u00eensumat aproximativ un milion de barili.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-0\">Petrol rusesc, trimis \u00een Kazahstan pentru rafinare<\/h2>\n<p id=\"p-3\">Moscova a \u00eencheiat \u00een aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u0219i un acord cu rafin\u0103ria Kondensat, din vestul Kazahstanului, pentru procesarea petrolului rusesc \u00een afara \u021b\u0103rii.<\/p>\n<p id=\"p-4\">Potrivit \u00een\u021belegerii, aproximativ 70% din carburan\u021bii ob\u021binu\u021bi vor fi trimi\u0219i \u00eenapoi \u00een Rusia. Petrolul va trebui transportat cu trenul p\u00e2n\u0103 la rafin\u0103rie, deoarece aceasta nu este conectat\u0103 la o conduct\u0103 ruseasc\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-5\">Rusia a crescut puternic \u0219i importurile de carburan\u021bi din Belarus. \u00cen luna iunie, acestea au fost de 141 de ori mai mari dec\u00e2t \u00een aceea\u0219i lun\u0103 a anului trecut.<\/p>\n<p id=\"p-6\">Autorit\u0103\u021bile de la Moscova sperau la \u00eenceputul verii c\u0103 problemele de aprovizionare vor \u00eencepe s\u0103 se reduc\u0103, \u00eens\u0103 situa\u021bia s-a \u00eenr\u0103ut\u0103\u021bit \u00een august. Cel pu\u021bin \u0219ase regiuni ruse\u0219ti au reintrodus sau au \u00een\u0103sprit restric\u021biile privind v\u00e2nzarea benzinei.<\/p>\n<p id=\"p-7\">Situa\u021bia s-a complicat \u0219i dup\u0103 oprirea complet\u0103 a rafin\u0103riei Orsk, una dintre marile unit\u0103\u021bi de procesare din Rusia, cu o capacitate de aproximativ 6,6 milioane de tone de petrol pe an. Situat\u0103 \u00een regiunea Orenburg, aproape de grani\u021ba cu Kazahstanul, rafin\u0103ria produce benzin\u0103, motorin\u0103 \u0219i combustibil pentru avia\u021bie \u0219i aprovizioneaz\u0103 \u00een special regiunile Ural \u0219i Volga. Repara\u021biile dup\u0103 atacul ucrainean ar putea dura p\u00e2n\u0103 la \u0219ase luni.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\" id=\"p-8\">Vicepremierul rus Aleksandr Novak sus\u021bine c\u0103 unele rafin\u0103rii \u0219i-au reluat activitatea, dar admite c\u0103 situa\u021bia r\u0103m\u00e2ne instabil\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-9\">\u201eSitua\u021bia se schimb\u0103 \u00een fiecare zi. O monitoriz\u0103m permanent \u0219i lu\u0103m decizii. Reunim de dou\u0103 ori pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 reprezentan\u021bii autorit\u0103\u021bilor federale, ai regiunilor \u0219i ai companiilor\u201d, a declarat acesta.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-1\">Rafin\u0103riile ruse\u0219ti, \u021binta atacurilor ucrainene<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\" id=\"p-10\">Kievul urm\u0103re\u0219te prin aceast\u0103 campanie s\u0103 afecteze una dintre principalele surse de venit ale Rusiei \u0219i s\u0103 creasc\u0103, pentru Moscova, costurile r\u0103zboiului.<\/p>\n<p id=\"p-11\">Atacurile asupra rafin\u0103riilor s-au \u00eenmul\u021bit \u00een ultimele dou\u0103 luni, \u00eentr-o perioad\u0103 \u00een care economia rus\u0103 este deja afectat\u0103 de sanc\u021biunile interna\u021bionale.<\/p>\n<p id=\"p-12\">Numai \u00een august, Ucraina a efectuat 18 atacuri asupra rafin\u0103riilor ruse\u0219ti. Potrivit anali\u0219tilor din industrie, volumul de petrol procesat de rafin\u0103riile din Rusia sc\u0103zuse deja cu 28% \u00eenainte de \u00eenmul\u021birea atacurilor.<\/p>\n<p id=\"p-13\">Loviturile ucrainene nu afecteaz\u0103 doar aprovizionarea intern\u0103 cu carburan\u021bi. Moscova este nevoit\u0103 s\u0103 cheltuiasc\u0103 mai mult pentru a asigura necesarul pie\u021bei interne, \u00een timp ce restric\u021biile asupra exporturilor reduc veniturile ob\u021binute de companiile petroliere ruse\u0219ti pe pie\u021bele externe.<\/p>\n<p id=\"p-14\">Kievul mizeaz\u0103 pe faptul c\u0103 presiunea tot mai mare asupra economiei ruse va cre\u0219te costurile r\u0103zboiului \u0219i, \u00een timp, ar putea influen\u021ba deciziile Kremlinului.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moscova caut\u0103 tot mai multe surse externe pentru a acoperi deficitul de carburan\u021bi, dup\u0103 ce atacurile ucrainene cu drone cu raz\u0103 lung\u0103 de ac\u021biune au vizat \u00een ultimele luni rafin\u0103riile &hellip; <a href=\"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=710387\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":710388,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/710387"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=710387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/710387\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/710388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=710387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=710387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=710387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}