{"id":711153,"date":"2026-09-02T02:16:03","date_gmt":"2026-09-02T02:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=711153"},"modified":"2026-09-02T02:16:03","modified_gmt":"2026-09-02T02:16:03","slug":"premiera-pentru-range-rover-a-fost-lansat-primul-model-100-electric-cu-o-autonomie-de-600-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=711153","title":{"rendered":"Premier\u0103 pentru Range Rover: A fost lansat primul model 100% electric, cu o autonomie de 600 km"},"content":{"rendered":"<div class=\"sgb-google-buttons\">\n<div class=\"display-flex justify-center google-logo\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"mg-x-auto\" width=\"30\" height=\"30\" src=\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/premiera-pentru-range-rover-a-fost-lansat-primul-model-100-electric-cu-o-autonomie-de-600-km.png\" alt><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p id=\"p-0\">Range Rover Electric va intra \u00een gama constructorului pentru anul 2027, dup\u0103 mai mul\u021bi ani de dezvoltare \u0219i dup\u0103 o am\u00e2nare a lans\u0103rii. Este pentru prima dat\u0103 \u00een istoria de 57 de ani a modelului c\u00e2nd Range Rover este disponibil cu propulsie exclusiv electric\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-1\">Potrivit <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/news\/a73570105\/2027-range-rover-electric-revealed\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Car and Driver<\/a>, noul Range Rover are dou\u0103 motoare electrice, care dezvolt\u0103 \u00eempreun\u0103 542 CP. SUV-ul poate accelera de la 0 la aproape 100 km\/h \u00een doar 4,3 secunde.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-0\">Autonomie de p\u00e2n\u0103 la 600 de kilometri<\/h2>\n<p id=\"p-2\">Range Rover Electric este echipat cu o baterie de 118,5 kWh. Pentru pia\u021ba european\u0103, autonomia anun\u021bat\u0103 ajunge la aproximativ 600 de kilometri, potrivit standardului european de testare WLTP. \u00cen Statele Unite, unde autonomia este calculat\u0103 dup\u0103 standardul EPA, mai strict, estimarea este de 333 de mile, echivalentul a aproximativ 536 de kilometri.<\/p>\n<p id=\"p-3\">Sistemul electric al ma\u0219inii func\u021bioneaz\u0103 la 800 V \u0219i permite \u00eenc\u0103rcarea rapid\u0103, cu o putere de p\u00e2n\u0103 la 350 kW. Astfel, \u00eenc\u0103rcarea de la 10% la 80% poate fi realizat\u0103 \u00een aproximativ 22 de minute. Zece minute petrecute la o sta\u021bie rapid\u0103 pot ad\u0103uga aproximativ 200 de kilometri de autonomie.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-1\">Range Rover a p\u0103strat capacit\u0103\u021bile off-road<\/h2>\n<p id=\"p-4\">Produc\u0103torul sus\u021bine c\u0103 trecerea la propulsia electric\u0103 nu a afectat capacit\u0103\u021bile off-road ale modelului. Noul SUV are suspensie pneumatic\u0103 reglabil\u0103 \u0219i un sistem electronic care gestioneaz\u0103 trac\u021biunea \u0219i poate reac\u021biona la pierderea aderen\u021bei unei ro\u021bi \u00een numai 50 de milisecunde.<\/p>\n<p id=\"p-5\">Potrivit constructorului, sistemul reac\u021bioneaz\u0103 de aproximativ 100 de ori mai rapid dec\u00e2t cel utilizat pe versiunea cu motor cu ardere intern\u0103. SUV-ul poate, de asemenea, s\u0103 traverseze por\u021biuni de ap\u0103 cu o ad\u00e2ncime de aproximativ 90 de centimetri.<\/p>\n<p id=\"p-6\">Din punct de vedere estetic, produc\u0103torul a ales s\u0103 nu transforme radical modelul odat\u0103 cu trecerea la electric. Range Rover Electric seam\u0103n\u0103 foarte mult cu versiunea conven\u021bional\u0103, principalele modific\u0103ri fiind aduse grilei, jantelor \u0219i p\u0103r\u021bii inferioare a caroseriei pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea aerodinamicii. Interiorul a r\u0103mas, de asemenea, \u00een mare parte neschimbat.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-2\">Produc\u021bia, \u00een Marea Britanie<\/h2>\n<p id=\"p-7\">Range Rover Electric va fi construit la Solihull, \u00een Marea Britanie. JLR, compania care de\u021bine marca Range Rover, a investit \u00een noi linii pentru produc\u021bia bateriilor \u0219i a sistemelor electrice de propulsie \u0219i a preg\u0103tit 10.500 de angaja\u021bi pentru produc\u021bia de vehicule electrice.<\/p>\n<p id=\"p-8\">Dintre ace\u0219tia, aproximativ 9.000 lucreaz\u0103 la Solihull. Centrul JLR pentru produc\u021bia sistemelor electrice de propulsie din Wolverhampton fabric\u0103 acum baterii \u0219i unit\u0103\u021bi de propulsie electric\u0103 \u00een paralel cu motoarele cu ardere intern\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-9\">Noul model a fost lansat \u00eentr-o perioad\u0103 dificil\u0103 pentru JLR, care se confrunt\u0103 cu sc\u0103derea profitului, probleme \u00een lan\u021burile de aprovizionare \u0219i restructur\u0103ri. Compania a fost afectat\u0103 \u0219i de atacul cibernetic de anul trecut, care a oprit produc\u021bia timp de peste o lun\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-10\">\u00cen Marea Britanie, Range Rover Electric are un pre\u021b de pornire de 154.070 de lire sterline, iar \u00een Statele Unite costurile \u00eencep de la 140.550 de dolari. Pre\u021burile pentru pie\u021bele din Uniunea European\u0103 nu au fost \u00eenc\u0103 anun\u021bate. Primele ma\u0219ini de acest fel vor ajunge la clien\u021bi \u00een 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Range Rover Electric va intra \u00een gama constructorului pentru anul 2027, dup\u0103 mai mul\u021bi ani de dezvoltare \u0219i dup\u0103 o am\u00e2nare a lans\u0103rii. Este pentru prima dat\u0103 \u00een istoria de &hellip; <a href=\"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=711153\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":711154,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/711153"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=711153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/711153\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/711154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=711153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=711153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=711153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}