{"id":712453,"date":"2026-09-09T17:16:03","date_gmt":"2026-09-09T17:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=712453"},"modified":"2026-09-09T17:16:03","modified_gmt":"2026-09-09T17:16:03","slug":"comisia-europeana-considera-autostrazile-a7-si-a8-din-romania-drept-o-problema-de-securitate-si-interes-european","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=712453","title":{"rendered":"Comisia European\u0103 consider\u0103 autostr\u0103zile A7 \u0219i A8 din Rom\u00e2nia drept o problem\u0103 de securitate \u0219i interes european"},"content":{"rendered":"<div class=\"sgb-google-buttons\">\n<div class=\"display-flex justify-center google-logo\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"mg-x-auto\" width=\"30\" height=\"30\" src=\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comisia-europeana-considera-autostrazile-a7-si-a8-din-romania-drept-o-problema-de-securitate-si-interes-european.png\" alt><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p id=\"p-0\">Asocia\u021biei HaiC\u0103SePoate a f\u0103cut anun\u021bul miercuri, pe Facebook.<\/p>\n<p id=\"p-1\">\u201eA7 \u0219i A8 au ajuns oficial pe masa Comisiei Europene, iar r\u0103spunsul primit confirm\u0103 ceea ce sus\u021binem de ani de zile: conectarea Estului Rom\u00e2niei este o problem\u0103 de securitate, coeziune \u0219i interes european. Asocia\u021bia HaiC\u0103SePoate a primit r\u0103spunsul final \u00een cadrul Peti\u021biei nr. 1834\/2025, prin care am cerut ca autostr\u0103zile A7 \u0219i A8, \u00eempreun\u0103 cu infrastructura feroviar\u0103 modern\u0103 din Moldova, s\u0103 fie tratate ca obiective strategice europene\u201d, scrie \u00een mesajul publicat pe re\u021beaua de socializare.<\/p>\n<p id=\"p-2\">Potrivit asocia\u021biei Comisia European\u0103 recunoa\u0219te \u201e\u00een mod expres c\u0103 Estul Rom\u00e2niei necesit\u0103 o aten\u021bie specific\u0103, fiind una dintre regiunile afectate \u00een mod direct de contextul de securitate generat de r\u0103zboiul din Ucraina\u201d.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-0\">Ce \u00eenseamn\u0103 r\u0103spunsul Comisiei Europene<\/h2>\n<p id=\"p-3\">Mai important, Comisia confirm\u0103 c\u0103 Uniunea European\u0103 poate sprijini aceste investi\u021bii prin Connecting Europe Facility, fondurile de coeziune, fondurile regionale \u0219i mecanismul SAFE, iar proiecte suplimentare pot beneficia de finan\u021bare dac\u0103 se \u00eencadreaz\u0103 \u00een Strategia privind Mobilitatea Militar\u0103, mai spun cei de la Asocia\u021bia HaiC\u0103SePoate.<\/p>\n<p id=\"p-4\">\u201ePentru Autostrada A8, aceasta este o confirmare important\u0103. A8 nu mai poate fi tratat\u0103 doar ca o promisiune intern\u0103 sau ca o revendicare regional\u0103. Leg\u0103tura Moldovei cu vestul \u021b\u0103rii, cu Republica Moldova \u0219i, mai departe, cu Ucraina, are o dimensiune european\u0103 clar\u0103\u201d, a explicat Ciprian Mito\u0219eriu, pre\u0219edintele Asocia\u021biei HaiC\u0103SePoate.<\/p>\n<p id=\"p-5\">Totu\u0219i, Comisia transmite c\u0103 implementarea priorit\u0103\u021bilor r\u0103m\u00e2ne \u00een continuare \u00een responsabilitatea statelor membre.<\/p>\n<p id=\"p-6\">Reprezentan\u021bii asocia\u021biei spun c\u0103 mare c\u00e2\u0219tig adus de r\u0103spunsul CE este c\u0103 autostr\u0103zile care traverseaz\u0103 Moldova au ajuns o problem\u0103 european\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-7\">\u201ePeti\u021bia noastr\u0103 a fost \u00eenchis\u0103 procedural, \u00eens\u0103 obiectivul principal al demersului a fost atins: problema infrastructurii Moldovei a intrat oficial pe circuitul institu\u021bional european \u0219i a primit un r\u0103spuns explicit al Comisiei Europene. Nu este victoria final\u0103, A8 nu este \u00eenc\u0103 terminat\u0103, iar p\u00e2n\u0103 atunci nu exist\u0103 motive pentru triumfalism. Dar este, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, o victorie de etap\u0103. De acum \u00eenainte, nimeni nu mai poate spune c\u0103 A8 este doar problema Moldovei. Este o problem\u0103 de conectivitate european\u0103, o problem\u0103 de securitate \u0219i o responsabilitate pe care autorit\u0103\u021bile rom\u00e2ne nu o mai pot evita\u201d, mai scrie \u00een mesajul publicat pe FB.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-1\">\u00cen ce stadiu sunt proiectele A7 \u0219i A8<\/h2>\n<p id=\"p-8\">Autostrada A7 (Autostrada Moldovei) are 453 de kilometri. Autostrada \u00eencepe \u00een jude\u021bul Prahova, l\u00e2ng\u0103 Ploie\u0219ti, \u0219i se termin\u0103 la Siret, \u00een jude\u021bul Suceava, la grani\u021ba cu Ucraina. Mai mult de jum\u0103tate din lungimea total\u0103 a \u0219oselei este deschis\u0103 traficului sau se afl\u0103 \u00een stadiu avansat de execu\u021bie.<\/p>\n<p id=\"p-9\">Autostrada A8 (Autostrada Unirii) are o lungime total\u0103 de circa 305 kilometri, iar peste 90% din traseu are \u00een prezent contracte semnate pentru proiectare sau execu\u021bie. Autostrada \u00eencepe la T\u00e2rgu Mure\u0219 \u0219i se termin\u0103 la Ungheni la grani\u021ba cu Republica Moldova.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asocia\u021biei HaiC\u0103SePoate a f\u0103cut anun\u021bul miercuri, pe Facebook. \u201eA7 \u0219i A8 au ajuns oficial pe masa Comisiei Europene, iar r\u0103spunsul primit confirm\u0103 ceea ce sus\u021binem de ani de zile: conectarea &hellip; <a href=\"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=712453\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":712454,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/712453"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=712453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/712453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/712454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=712453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=712453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=712453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}