{"id":713171,"date":"2026-09-14T11:46:03","date_gmt":"2026-09-14T11:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=713171"},"modified":"2026-09-14T11:46:03","modified_gmt":"2026-09-14T11:46:03","slug":"calea-ferata-brasov-sighisoara-va-fi-modernizata-cu-o-finantare-de-630-mil-euro-de-la-bei-alexandru-nazare-infrastructura-de-calitate-creeaza-conditii-pentru-investitii-private","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=713171","title":{"rendered":"Calea ferat\u0103 Bra\u0219ov-Sighi\u0219oara va fi modernizat\u0103 cu o finan\u021bare de 630 mil. euro de la BEI. Alexandru Nazare: Infrastructura de calitate creeaz\u0103 condi\u021bii pentru investi\u021bii private"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

Ministerul Finan\u021belor a anun\u021bat c\u0103 finalizat demersurile privind contractarea unei finan\u021b\u0103ri \u00een valoare de 630 milioane de euro acordate de Banca European\u0103 de Investi\u021bii (BEI), destinate sus\u021binerii unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructur\u0103, modernizarea liniei de cale ferat\u0103 Bra\u0219ov-Sighi\u0219oara. Documentul a fost semnat la Bucure\u0219ti, de ministrul Finan\u021belor, Alexandru Nazare<\/a>, \u00een 4 septembrie \u0219i de reprezentan\u021bii BEI la Luxemburg, miercuri, 9 septembrie.<\/p>\n

Proiectul vizeaz\u0103 modernizarea liniei duble de cale ferat\u0103 electrificat\u0103 Bra\u0219ov-Sighi\u0219oara, pe o lungime total\u0103 de 113 kilometri. Acest tronson reprezint\u0103 o sec\u021biune strategic\u0103 a coridoarelor principale TEN-T Rin-Dun\u0103re \u0219i Marea Baltic\u0103-Marea Neagr\u0103-Marea Egee.<\/p>\n

\n

\u201eInvesti\u021biile la aceast\u0103 scal\u0103 sunt esen\u021biale pentru \u00eent\u0103rirea poten\u021bialului economic pe termen lung al Rom\u00e2niei. Infrastructura de calitate creeaz\u0103 condi\u021bii pentru investi\u021bii private, pentru dezvoltarea regional\u0103 \u0219i pentru oameni, care vor beneficia de oportunit\u0103\u021bi economice mai bune. Proiectul Linia de cale ferat\u0103 Bra\u0219ov-Sighi\u0219oara este un exemplu important despre modul \u00een care Rom\u00e2nia combin\u0103 priorit\u0103\u021bile na\u021bionale cu cooperarea la nivel european, pentru a crea infrastructur\u0103 care s\u0103 sprijine dezvoltarea \u0219i competitivitatea \u00een anii care urmeaz\u0103\u201d, a declarat Alexandru Nazare, ministrul Finan\u021belor.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Lucr\u0103rile de modernizare vor asigura alinierea infrastructurii feroviare rom\u00e2ne\u0219ti la standardele europene. Investi\u021bia include cre\u0219terea vitezei maxime de proiectare pentru trenurile de c\u0103l\u0103tori \u0219i marf\u0103, al\u0103turi de majorarea sarcinii pe osie \u0219i a lungimii maxime admise a trenurilor, optimiz\u00e2nd astfel transportul de m\u0103rfuri \u0219i c\u0103l\u0103tori. De asemenea, proiectul vizeaz\u0103 \u0219i implementarea Sistemului European de Gestionare a Traficului Feroviar (ERTMS), un element esen\u021bial pentru cre\u0219terea gradului de siguran\u021b\u0103 \u0219i a interoperabilit\u0103\u021bii feroviare.<\/p>\n

\u00cemprumutul va fi acordat pe o perioad\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 27 de ani \u0219i va sprijini bugetul de stat \u00een acoperirea cofinan\u021b\u0103rii na\u021bionale. Termenul estimat pentru finalizarea proiectului este anul 2029.<\/p>\n

Potrivit Ministerului Finan\u021belor, investi\u021bia a beneficiat deja de finan\u021bare din fonduri europene prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei \u0219i urmeaz\u0103 s\u0103 fie sus\u021binut\u0103 \u00een continuare din fonduri nerambursabile, alocate prin Programul Transport 2021-2027.<\/p>\n

Cu c\u00e2t cre\u0219te capacitatea de transport<\/h2>\n

\u0218i Banca European\u0103 de Investi\u021bii<\/a> (BEI) a anun\u021bat luni c\u0103 a semnat un acord de finan\u021bare \u00een valoare de 630 de milioane de euro cu Rom\u00e2nia pentru modernizarea c\u0103ii ferate Bra\u0219ov\u2013Sighi\u0219oara, \u00een completarea fondurilor europene \u0219i a contribu\u021biei de la bugetul de stat. Costul total estimat al proiectului este de 2,25 miliarde de euro.<\/p>\n

Potrivit BEI, aproximativ 4 milioane de pasageri sunt a\u0219tepta\u021bi s\u0103 utilizeze anual calea ferat\u0103 modernizat\u0103, iar capacitatea pentru transportul de pasageri \u0219i de marf\u0103 va cre\u0219te, p\u00e2n\u0103 la 29 de trenuri de pasageri \u0219i 22 de trenuri de marf\u0103 pe zi.<\/p>\n

Dup\u0103 finalizarea lucr\u0103rilor de modernizare a celor 113 kilometri de cale ferat\u0103 cu dou\u0103 fire \u0219i electrificat\u0103, \u00eentre Bra\u0219ov \u0219i Sighi\u0219oara, capacitatea liniei va cre\u0219te at\u00e2t pentru transportul de pasageri, c\u00e2t \u0219i pentru cel de marf\u0103, asigur\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp reducerea timpilor de c\u0103l\u0103torie, \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea fiabilit\u0103\u021bii \u0219i cre\u0219terea siguran\u021bei.<\/p>\n

Calea ferat\u0103 face parte din coridoarele TEN-T (Re\u021beaua transeuropean\u0103 de transport) Rin\u2013Dun\u0103re \u0219i Marea Baltic\u0103\u2013Marea Neagr\u0103\u2013Marea Egee. Modernizarea va elimina un punct de congestie de pe aceste rute strategice \u0219i va consolida conexiunile feroviare dintre Rom\u00e2nia \u0219i re\u021beaua feroviar\u0103 european\u0103 extins\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eAceasta este o investi\u021bie \u00een oameni, conectivitate \u0219i viitorul Rom\u00e2niei\u201d, a declarat vicepre\u0219edintele BEI, Ioannis Tsakiris.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201ePrin modernizarea acestei c\u0103i ferate strategice, ajut\u0103m milioane de pasageri s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 mai eficient, cre\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp capacitatea necesar\u0103 pentru ca m\u0103rfurile s\u0103 fie transportate mai eficient pe calea ferat\u0103. \u00cen acela\u0219i timp, consolid\u0103m conexiunile Rom\u00e2niei cu pie\u021bele europene \u0219i sprijinim un transport mai sustenabil. Acesta este exact rezultatul pe care ar trebui s\u0103 \u00eel genereze investi\u021biile europene: infrastructur\u0103 mai bun\u0103, care creeaz\u0103 oportunit\u0103\u021bi pentru oameni, companii \u0219i regiuni\u201d, a completat oficialul.<\/p>\n

Calea ferat\u0103 modernizat\u0103 va permite trenurilor de pasageri s\u0103 circule cu viteze de p\u00e2n\u0103 la 160 km\/h, iar trenurilor de marf\u0103 cu viteze de p\u00e2n\u0103 la 120 km\/h. Se estimeaz\u0103 c\u0103 linia va fi utilizat\u0103 anual de aproximativ patru milioane de pasageri \u0219i va permite transportul a \u0219ase milioane de tone de marf\u0103. De asemenea, pe ruta modernizat\u0103 vor putea circula trenuri de marf\u0103 mai lungi \u0219i mai grele.<\/p>\n

Linia va fi echipat\u0103 cu Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS), contribuind la cre\u0219terea siguran\u021bei \u0219i la asigurarea interoperabilit\u0103\u021bii opera\u021biunilor feroviare. G\u0103rile \u0219i sta\u021biile vor fi, de asemenea, modernizate pentru a face c\u0103l\u0103toriile cu trenul mai accesibile, inclusiv pentru persoanele cu dizabilit\u0103\u021bi \u0219i persoanele cu mobilitate redus\u0103.<\/p>\n

Potrivit oficialilor, proiectul va contribui, de asemenea, la transferul transportului de la rutier la feroviar, contribuind la reducerea congestion\u0103rii traficului, a num\u0103rului de accidente rutiere, a polu\u0103rii fonice, a polu\u0103rii atmosferice \u0219i a emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103. Totodat\u0103, acesta va \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi accesibilitatea \u0219i mobilitatea \u00een centrul Rom\u00e2niei, sprijinind coeziunea economic\u0103, social\u0103 \u0219i teritorial\u0103 \u0219i consolid\u00e2nd rolul transportului feroviar \u00een re\u021beaua de transport a \u021b\u0103rii. Pe l\u00e2ng\u0103 finan\u021bare, proiectul a beneficiat de sprijin consultativ din partea BEI, care a sprijinit autorit\u0103\u021bile rom\u00e2ne \u00een preg\u0103tirea \u0219i implementarea acestei investi\u021bii majore \u0219i a contribuit la asigurarea faptului c\u0103 proiectul este bine preg\u0103tit pentru a genera beneficii pe termen lung pentru pasageri, transportul de m\u0103rfuri \u0219i economia \u00een ansamblu.<\/p>\n

Grupul B\u0103ncii Europene de Investi\u021bii (BEI) este componenta de finan\u021bare a Uniunii Europene, de\u021binut\u0103 de cele 27 de state membre, \u0219i una dintre cele mai mari b\u0103nci multilaterale de dezvoltare din lume. \u00cen 2025, Grupul BEI a \u00eencheiat contracte noi de finan\u021bare \u0219i consultan\u021b\u0103 \u00een valoare de 100 miliarde EUR pentru peste 870 de proiecte cu impact puternic \u00een jurul a opt priorit\u0103\u021bi principale care sus\u021bin obiectivele politicilor UE: ac\u021biunile climatice \u0219i de mediu, digitalizarea \u0219i inovarea tehnologic\u0103, securitatea \u0219i ap\u0103rarea, coeziunea teritorial\u0103, agricultura \u0219i bioeconomia, infrastructura social\u0103, parteneriate globale puternice \u0219i uniunea economiilor \u0219i investi\u021biilor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ministerul Finan\u021belor a anun\u021bat c\u0103 finalizat demersurile privind contractarea unei finan\u021b\u0103ri \u00een valoare de 630 milioane de euro acordate de Banca European\u0103 de Investi\u021bii (BEI), destinate sus\u021binerii unuia dintre cele … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":713172,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/713171"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=713171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/713171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/713172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=713171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=713171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=713171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}