{"id":714099,"date":"2026-09-20T06:36:03","date_gmt":"2026-09-20T06:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=714099"},"modified":"2026-09-20T06:36:03","modified_gmt":"2026-09-20T06:36:03","slug":"dupa-22-de-ani-si-patru-constructori-un-tronson-din-autostrada-transilvania-s-ar-putea-deschide-in-noiembrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=714099","title":{"rendered":"Dup\u0103 22 de ani \u0219i patru constructori, un tronson din Autostrada Transilvania s-ar putea deschide \u00een noiembrie"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 sus\u021bine c\u0103 pe cea mai mare parte a tronsonuluidin Autostrada Transilvania exist\u0103 deja asfalt, lucr\u0103rile r\u0103m\u00e2n\u00e2nd \u00een urm\u0103 \u00een c\u00e2teva puncte, inclusiv \u00een zona viaductului de la Suplacu de Barc\u0103u \u0219i la conexiunea din apropiere de Por\u021b \u0219i Marca.<\/p>\n

\u201eAcum avem asfalt peste tot, mai pu\u021bin pe o sec\u021biune de terasament \u00een apropiere de culeea sudic\u0103 a viaductului de la Suplacu de Barc\u0103u \u0219i la conexiunea \u00absemi-nod\u00bb de l\u00e2ng\u0103 Por\u021b\/Marca\u201d, transmite organiza\u021bia.<\/p>\n

Dup\u0103 22 de ani<\/h2>\n

Potrivit Pro Infrastructur\u0103, antreprenorul Erba\u0219u a avut o mobilizare bun\u0103 la \u00eenceputul lucr\u0103rilor, \u00eens\u0103 ritmul a sc\u0103zut ulterior, \u00een special \u00een punctele considerate critice din zona Por\u021b-Suplacu de Barc\u0103u.<\/p>\n

\u201eChiar dac\u0103 finalul lunii octombrie teoretic este posibil, inaugurarea celor 26,35 kilometri dintre Suplacu de Barc\u0103u \u0219i Chiribi\u0219 se va face \u00een noiembrie\u201d, anun\u021b\u0103 speciali\u0219tii asocia\u021biei.<\/p>\n

Contractul pentru cei 26,35 de kilometri a fost semnat cu Erba\u0219u<\/a><\/span> la 24 noiembrie 2023.<\/p>\n

\u201eSe pare c\u0103 \u00een sf\u00e2r\u0219it sc\u0103p\u0103m de unul din cele dou\u0103 loturi blestemate ale Autostr\u0103zii Transilvania. Din fericire, \u0219i vecinul spre Biharia are \u0219anse bune s\u0103 se deschid\u0103 \u00een decembrie. Ambele sunt reminiscen\u021be de pe vremea Bechtel. Americanii au dat prima cup\u0103 de excavator \u00een urm\u0103 cu 22 de ani, \u00een iunie 2004! Erba\u0219u este al patrulea constructor de pe acest tronson!\u201d, arat\u0103 organiza\u021bia.<\/p>\n

Pro Infrastructur\u0103: \u0218i tronsonul Zimbor-N\u0103d\u0103\u0219elu ar putea fi deschis \u00een decembrie<\/h2>\n

Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 estimeaz\u0103 c\u0103 \u00een decembrie ar putea fi deschis circula\u021biei \u0219i tronsonul dintre Zimbor \u0219i N\u0103d\u0103\u0219elu.<\/p>\n

\u201eAvem \u00eencredere c\u0103 \u00een decembrie vom circula pe to\u021bi cei 42,3 kilometri dintre Poarta S\u0103lajului \u0219i N\u0103d\u0103\u0219elu \u0219i mai departe pe A3 p\u00e2n\u0103 la T\u00e2rgu Mure\u0219, peste 155 kilometri\u201d, spun reprezentan\u021bii asocia\u021biei.<\/p>\n

Ace\u0219tia afirm\u0103 c\u0103 turcii de la Ozaltin au montat toate grinzile la viaductul N\u0103d\u0103\u0219elu \u0219i au turnat ultimul segment pe deschiderile \u00een consol\u0103, iar la Topa Mic\u0103 viaductul este suprabetonat.<\/p>\n

Tronsonul Zimbor-N\u0103d\u0103\u0219elu este construit de UMB, iar contractul a fost semnat \u00een decembrie 2020. Autostrada Transilvania este unul dintre proiectele \u00eencepute \u00een urm\u0103 cu peste dou\u0103 decenii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 sus\u021bine c\u0103 pe cea mai mare parte a tronsonuluidin Autostrada Transilvania exist\u0103 deja asfalt, lucr\u0103rile r\u0103m\u00e2n\u00e2nd \u00een urm\u0103 \u00een c\u00e2teva puncte, inclusiv \u00een zona viaductului de la … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":714100,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/714099"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=714099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/714099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/714100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=714099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=714099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=714099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}