{"id":714511,"date":"2026-09-22T17:06:04","date_gmt":"2026-09-22T17:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=714511"},"modified":"2026-09-22T17:06:04","modified_gmt":"2026-09-22T17:06:04","slug":"cnab-a-atribuit-contractul-de-supervizare-pentru-noul-terminal-de-la-otopeni-a-fost-desemnata-oferta-prezentata-de-tecnic-consulting-engineering-romania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=714511","title":{"rendered":"CNAB a atribuit contractul de supervizare pentru noul terminal de la Otopeni. A fost desemnat\u0103 oferta prezentat\u0103 de Tecnic Consulting Engineering Romania"},"content":{"rendered":"<div class=\"sgb-google-buttons\">\n<div class=\"display-flex justify-center google-logo\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"mg-x-auto\" width=\"30\" height=\"30\" src=\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/cnab-a-atribuit-contractul-de-supervizare-pentru-noul-terminal-de-la-otopeni-a-fost-desemnata-oferta-prezentata-de-tecnic-consulting-engineering-romania.png\" alt><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p id=\"p-0\">Valoarea contractului este de 63,65 milioane de lei, f\u0103r\u0103 TVA, potrivit raportului de atribuire consultat de <a href=\"https:\/\/economedia.ro\/exclusiv-cnab-a-atribuit-contractul-de-supervizare-pentru-noul-terminal-de-la-otopeni-contract-de-636-milioane-de-lei-cu-25-de-milioane-sub-estimare.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Economedia<\/a>.<\/p>\n<p id=\"p-1\">Valoarea estimat\u0103 ini\u021bial de CNAB pentru contract era de 88,86 milioane de lei f\u0103r\u0103 TVA. Astfel, valoarea final\u0103 este cu aproximativ 25,2 milioane de lei, respectiv 28,4%, sub estimarea autorit\u0103\u021bii contractante.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-0\">Ce perioad\u0103 acoper\u0103 contractul de consultan\u021b\u0103<\/h2>\n<p id=\"p-2\">Procedura a fost lansat\u0103 \u00een noiembrie 2025. Contractul de consultan\u021b\u0103 acoper\u0103 perioada de proiectare, achizi\u021bie a lucr\u0103rilor, execu\u021bie \u0219i garan\u021bie pentru infrastructura necesar\u0103 acomod\u0103rii traficului prognozat pentru anul 2040.<\/p>\n<p id=\"p-3\">Contractul este legat de Etapa I a Programului Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare la Aeroportul Interna\u021bional Henri Coand\u0103 Bucure\u0219ti (AIHCB), prin care CNAB preg\u0103te\u0219te infrastructura pentru traficul estimat \u00een 2040.<\/p>\n<p id=\"p-4\">Licita\u021bia pentru serviciile de consultan\u021b\u0103 a avut o valoare estimat\u0103 de 88,86 milioane de lei \u0219i a fost publicat\u0103 \u00een noiembrie 2025.<\/p>\n<p id=\"p-5\">Contractul de supervizare vine \u00een contextul proiectului pentru construirea noului terminal de pasageri al Aeroportului Henri Coand\u0103.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-1\">Noul terminal, proiectat pentru un flux de p\u00e2n\u0103 la 6.500 de pasageri pe or\u0103<\/h2>\n<p id=\"p-6\">Noul terminal este proiectat pentru un trafic de aproximativ 30 de milioane de pasageri pe an \u00een 2040 \u0219i va avea o suprafa\u021b\u0103 de circa 176.000 de metri p\u0103tra\u021bi. La orele de v\u00e2rf, infrastructura este dimensionat\u0103 pentru un flux de p\u00e2n\u0103 la 6.500 de pasageri pe or\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-7\">Proiectul prevede cel pu\u021bin 48 de standuri noi pentru aeronave \u0219i 20 de pun\u021bi de \u00eembarcare, precum \u0219i sisteme moderne pentru bagaje \u0219i controlul de securitate.<\/p>\n<p id=\"p-8\">Terminalul va include zone pentru companiile aeriene tradi\u021bionale \u0219i pentru operatorii low-cost, spa\u021bii comerciale \u0219i de alimenta\u021bie public\u0103, saloane de protocol, precum \u0219i sisteme moderne de informare a pasagerilor.<\/p>\n<p id=\"p-9\">Planul CNAB include noi c\u0103i de rulare pentru aeronave \u0219i infrastructura necesar\u0103 oper\u0103rii acestora, precum \u0219i o re\u021bea de drumuri de acces \u00een zonele landside \u0219i airside.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-2\">Sunt incluse drumuri \u0219i pasaje subterane<\/h2>\n<p id=\"p-10\">\u00centre terminalul actual \u0219i viitorul terminal sunt prev\u0103zute inclusiv drumuri \u0219i pasaje subterane.<\/p>\n<p id=\"p-11\">Noul terminal ar urma s\u0103 fie conectat at\u00e2t la infrastructura rutier\u0103, c\u00e2t \u0219i la cea feroviar\u0103, cu sta\u021bii pentru transportul public, zone pentru autocare \u0219i taxiuri.<\/p>\n<p id=\"p-12\">Programul include, de asemenea, facilit\u0103\u021bi precum un turn de control, remiz\u0103 PSI, zone pentru activit\u0103\u021bi de handling, cl\u0103diri administrative, sta\u021bii de transformare, sta\u021bii de epurare \u0219i parc\u0103ri.<\/p>\n<p id=\"p-13\">Noul terminal va fi realizat modular, astfel \u00eenc\u00e2t punerea \u00een func\u021biune s\u0103 poat\u0103 fi f\u0103cut\u0103 etapizat, pe m\u0103sur\u0103 ce traficul aerian cre\u0219te.<\/p>\n<p id=\"p-14\">Contractul pentru proiectare \u0219i asisten\u021b\u0103 tehnic\u0103 are o durat\u0103 total\u0103 de 126 de luni (aproximativ 10 ani \u0219i jum\u0103tate).<\/p>\n<p id=\"p-15\">Pe termen mai lung, programul strategic al CNAB prevede \u0219i dezvoltarea infrastructurii pentru traficul de m\u0103rfuri \u0219i po\u0219t\u0103, inclusiv o platform\u0103 multimodal\u0103 cargo \u0219i un parc tehnologic pentru activit\u0103\u021bi conexe transportului aerian, potrivit sursei citate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valoarea contractului este de 63,65 milioane de lei, f\u0103r\u0103 TVA, potrivit raportului de atribuire consultat de Economedia. Valoarea estimat\u0103 ini\u021bial de CNAB pentru contract era de 88,86 milioane de lei &hellip; <a href=\"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=714511\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":714512,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/714511"}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=714511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/714511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/714512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=714511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=714511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=714511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}