{"id":719417,"date":"2026-10-21T11:57:03","date_gmt":"2026-10-21T11:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=719417"},"modified":"2026-10-21T11:57:03","modified_gmt":"2026-10-21T11:57:03","slug":"trenuri-de-mare-viteza-in-toata-europa-si-bilete-mai-ieftine-parlamentul-european-vrea-sa-reduca-numarul-calatoriilor-cu-avionul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=719417","title":{"rendered":"Trenuri de mare vitez\u0103 \u00een toat\u0103 Europa \u0219i bilete mai ieftine. Parlamentul European vrea s\u0103 reduc\u0103 num\u0103rul c\u0103l\u0103toriilor cu avionul"},"content":{"rendered":"<div class=\"sgb-google-buttons\">\n<div class=\"display-flex justify-center google-logo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"mg-x-auto\" width=\"30\" height=\"30\" src=\"https:\/\/microscopemedia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/trenuri-de-mare-viteza-in-toata-europa-si-bilete-mai-ieftine-parlamentul-european-vrea-sa-reduca-numarul-calatoriilor-cu-avionul.png\" alt><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p id=\"p-0\">Parlamentul European a adoptat mar\u021bi recomand\u0103rile pentru dezvoltarea transportului feroviar de mare vitez\u0103 \u00een Uniunea European\u0103. Acestea urm\u0103resc crearea unei re\u021bele feroviare moderne, care s\u0103 permit\u0103 c\u0103l\u0103torii mai rapide \u0219i leg\u0103turi mai bune \u00eentre statele membre.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-0\">Leg\u0103turi feroviare \u00eentre marile ora\u0219e europene<\/h2>\n<p id=\"p-1\">Eurodeputa\u021bii consider\u0103 c\u0103 re\u021beaua feroviar\u0103 de mare vitez\u0103 nu trebuie s\u0103 conecteze doar capitalele europene, ci \u0219i marile ora\u0219e din toate regiunile Uniunii Europene, precum \u0219i \u201e\u021b\u0103rile vecine de importan\u021b\u0103 strategic\u0103\u201d.<\/p>\n<p id=\"p-2\">Conexiunile ar putea fi asigurate fie prin trenuri directe de mare vitez\u0103, fie prin leg\u0103turi eficiente cu liniile existente.<\/p>\n<p id=\"p-3\">Scopul este reducerea diferen\u021belor dintre regiunile europene \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea accesului la transport pentru locuitorii zonelor periferice sau mai pu\u021bin dezvoltate.<\/p>\n<p id=\"p-4\">Eurodeputa\u021bii au cerut, de asemenea, finalizarea re\u021belei transeuropene de transport (TEN-T), identificarea leg\u0103turilor feroviare lips\u0103 \u0219i modernizarea tronsoanelor insuficient deservite, inclusiv a celor care traverseaz\u0103 frontierele dintre state. TEN-T este re\u021beaua Uniunii Europene care conecteaz\u0103 infrastructura de transport din statele membre, inclusiv c\u0103ile ferate, drumurile, porturile \u0219i aeroporturile, pentru a \u00eenlesni circula\u021bia persoanelor \u0219i a m\u0103rfurilor.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-1\">Bilete mai ieftine \u0219i pre\u021buri transparente<\/h2>\n<p id=\"p-5\">Eurodeputa\u021bii au cerut \u0219i reducerea costurilor pentru pasageri. Ace\u0219tia au recomandat statelor membre \u0219i operatorilor feroviari s\u0103 introduc\u0103 tarife mai accesibile, reduceri \u0219i abonamente care s\u0103 permit\u0103 unui num\u0103r mai mare de persoane s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 cu trenurile de mare vitez\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-6\">\u00cen acela\u0219i timp, Parlamentul European solicit\u0103 mai mult\u0103 transparen\u021b\u0103 \u00een stabilirea pre\u021burilor, astfel \u00eenc\u00e2t c\u0103l\u0103torii s\u0103 poat\u0103 compara cu u\u0219urin\u021b\u0103 ofertele diferi\u021bilor operatori. \u00cen prezent, compararea pre\u021burilor \u0219i identificarea celor mai avantajoase oferte pentru c\u0103l\u0103toriile interna\u021bionale pot fi dificile, deoarece operatorii feroviari folosesc sisteme de rezervare diferite.<\/p>\n<p id=\"p-7\">Comisia European\u0103 a propus recent un pachet de m\u0103suri care ar permite c\u0103l\u0103torilor s\u0103 g\u0103seasc\u0103 \u0219i s\u0103 compare mai u\u0219or ofertele de bilete. Noile reguli sunt \u00een curs de examinare la nivel european.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-2\">Mai mul\u021bi bani pentru dezvoltarea c\u0103ilor ferate<\/h2>\n<p id=\"p-8\">Dezvoltarea re\u021belei de trenuri de mare vitez\u0103 necesit\u0103 investi\u021bii importante \u0219i finan\u021bare pe termen lung. De aceea, eurodeputa\u021bii solicit\u0103 ca viitorul buget multianual al Uniunii Europene, pentru perioada 2028-2034, s\u0103 includ\u0103 fonduri dedicate infrastructurii feroviare.<\/p>\n<p id=\"p-9\">Printre m\u0103surile sus\u021binute se num\u0103r\u0103 men\u021binerea \u0219i consolidarea Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF), unul dintre principalele instrumente europene de finan\u021bare a proiectelor de transport.<\/p>\n<p id=\"p-10\">De asemenea, Parlamentul European cere ca statele membre s\u0103 sprijine aceste investi\u021bii \u0219i prin planurile na\u021bionale.<\/p>\n<p id=\"p-11\">Din 2014, peste 100 de miliarde de euro din programele Uniunii Europene au fost alocate proiectelor de infrastructur\u0103 feroviar\u0103.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-3\">Mai pu\u021bine c\u0103l\u0103torii cu avionul, mai multe cu trenul<\/h2>\n<p id=\"p-12\">Leg\u0103turile feroviare rapide \u00eentre principalele ora\u0219e europene ar putea determina un num\u0103r mare c\u0103l\u0103tori s\u0103 aleag\u0103 trenul \u00een locul avionului, contribuind astfel la reducerea dependen\u021bei de combustibilii fosili.<\/p>\n<p id=\"p-13\">\u201eO leg\u0103tur\u0103 feroviar\u0103 de mare vitez\u0103 \u00eentre principalele ora\u0219e europene va permite o trecere masiv\u0103 a pasagerilor de la avion la tren\u201d, a declarat eurodeputatul spaniol Vicent Marz\u00e0 Ib\u00e1\u00f1ez, din grupul Verzilor\/Alian\u021ba Liber\u0103 European\u0103, responsabil de elaborarea recomand\u0103rilor adoptate de Parlamentul European.<\/p>\n<p id=\"p-14\">Acesta a subliniat c\u0103 dezvoltarea transportului feroviar poate contribui \u0219i la crearea de locuri de munc\u0103 \u0219i la consolidarea autonomiei strategice a Uniunii Europene. Totodat\u0103, investi\u021biile \u00een trenurile de mare vitez\u0103 nu trebuie s\u0103 afecteze serviciile feroviare regionale \u0219i suburbane, folosite zilnic de cet\u0103\u021beni.<\/p>\n<p id=\"p-15\">Sectorul feroviar european asigur\u0103 peste 1,3 milioane de locuri de munc\u0103 \u00een domenii precum produc\u021bia, construc\u021biile, \u00eentre\u021binerea \u0219i exploatarea infrastructurii \u0219i a trenurilor.<\/p>\n<h2 id=\"chapter-4\">2040: Re\u021beaua european\u0103 de mare vitez\u0103<\/h2>\n<p id=\"p-16\">\u00cen noiembrie 2025, Comisia European\u0103 a adoptat un plan de ac\u021biune pentru dezvoltarea transportului feroviar de mare vitez\u0103, cu obiectivul de a crea p\u00e2n\u0103 \u00een 2040 o re\u021bea european\u0103 mai rapid\u0103, mai bine conectat\u0103 \u0219i mai u\u0219or de utilizat.<\/p>\n<p id=\"p-17\">Recomand\u0103rile adoptate acum de Parlamentul European urm\u0103resc accelerarea dezvolt\u0103rii re\u021belei feroviare de mare vitez\u0103 \u0219i asigurarea finan\u021b\u0103rii necesare.<\/p>\n<p id=\"p-18\">Aceasta urmeaz\u0103 s\u0103 reduc\u0103 durata c\u0103l\u0103toriilor \u00eentre marile ora\u0219e europene \u0219i s\u0103 ofere mai multe posibilit\u0103\u021bi de deplasare cu trenul \u00eentre statele membre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parlamentul European a adoptat mar\u021bi recomand\u0103rile pentru dezvoltarea transportului feroviar de mare vitez\u0103 \u00een Uniunea European\u0103. Acestea urm\u0103resc crearea unei re\u021bele feroviare moderne, care s\u0103 permit\u0103 c\u0103l\u0103torii mai rapide \u0219i &hellip; <a href=\"https:\/\/microscopemedia.com\/?p=719417\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":719418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-719417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/719417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=719417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/719417\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/719418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=719417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=719417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/microscopemedia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=719417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}