Singura persoană care a depășit bariera sunetului într-o mașină vrea să obțină un nou record
În urmă cu douăzeci de ani, pilotul britanic Andy Green a stabilit recordul de viteză terestră pentru o mașină cu motor diesel, relatează AP.
Marți va încerca să își depășească recordul
El a atins 563,4 km/h în faimoasa zonă Bonneville Salt Flats din Utah. Green se va întoarce marți și va încerca să depășească acest record, de data aceasta cu o mașină alimentată cu hidrogen.
Pilotul de vânătoare pensionar al Forțelor Aeriene Regale își propune nu doar să câștige o altă distincție, ci și să demonstreze puterea hidrogenului ca alternativă la energie curată. Este „combustibilul viitorului”, a declarat Green pentru Associated Press într-un interviu din iulie.
Green va conduce o mașină lungă de 9,75 metri. Vehiculul este de un galben strălucitor, lung și subțire, asemănător unui creion. Mașina este propulsată de două motoare cu ardere internă pe bază de hidrogen. Acestea amestecă hidrogen gazos sub presiune cu aer și îl aprind pentru a crea explozii de putere.
Vizând recordul motoarelor diesel, Green speră, de asemenea, să doboare cu ușurință recordurile mondiale de viteză terestră pentru motoarele cu ardere internă cu hidrogen (298,5 km/h) și vehiculele electrice (549,2 km/h).
A doborât deja recordul în timpul antrenamentelor
Green a atins o nouă viteză maximă de 592,797 km/hîn timpul antrenamentelor de săptămâna trecută. Totuși, pentru a stabili oficial recordul la hidrogen, va trebui să o facă marți în fața Federației Internaționale a Automobilului. Acesta este organismul internațional de conducere a sporturilor cu motor, notează sursa.
Andy Green pilota deja avioane militare supersonice când a văzut un anunț în ziar pe care scria: „Se caută: Șofer de mare viteză pentru a depăși bariera sunetului”, conform Guinness World Records.
În 1997, a mers mai repede decât viteza sunetului și a stabilit recordul absolut de viteză terestră – 1.227,98 km/h. Atunci, recordul a fost obținut într-o mașină propulsată de două motoare cu reacție.
Compania care a creat mașina a investit peste 134 de milioane de dolari în motoare pe bază de hidrogen. Se spune despre acestea că nu emit dioxid de carbon din țevile de eșapament, potrivit aceleiași surse.
Motoarele cu ardere pe bază de hidrogen prezintă provocări unice de siguranță, din cauza presiunii și inflamabilității gazului.
Un pilot a murit încercând să depășească recordul
Încercarea lui Green are loc la un an după ce un pilot a murit încercând să stabilească un record de viteză terestră la Săptămâna Vitezei anuală de la Bonneville. Chris Raschke a pierdut controlul vehiculului său asemănător unei rachete, numit Speed Demon, în august anul trecut. Acesta a murit din cauza rănilor suferite, conform sursei.