UE schimbă regulile pentru mașinile vechi. Ce obligații apar pentru producători și proprietari
În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule din Europa ajung la sfârșitul ciclului lor de viață și sunt tratate ca deșeuri. Vehiculele scoase din uz reprezintă însă o sursă importantă de materii prime valoroase.
„Atunci când aceste vehicule nu sunt gestionate corespunzător, ele pot cauza probleme de mediu, iar economia europeană pierde milioane de tone de materiale”, arată Comisia Europeană.
Noul regulament își propune să promoveze recuperarea, reutilizarea și reciclarea oțelului, aluminiului, cuprului și materialelor plastice.
În acest fel, susține CE, va fi redusă dependența de materiile prime importate, va fi sprijinită industria europeană și va scădea cantitatea de deșeuri.
De asemenea, noile reguli urmăresc să creeze oportunități de afaceri pentru întregul lanț de aprovizionare, să încurajeze colaborarea dintre producători, operatorii de dezmembrare și companiile de reciclare și să reducă impactul asupra mediului.
Ce prevăd noile reguli
Producătorii vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate pentru demontarea și înlocuirea pieselor, atât în timpul utilizării vehiculului, cât și la sfârșitul ciclului său de viață. Scopul este ca vehiculele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele care pot fi recuperate să fie reutilizate.
Regulamentul introduce și primele obiective obligatorii la nivel european privind conținutul de plastic reciclat din vehicule, pentru a stimula cererea pentru materiale reciclate.
Măsurile de încurajare a reutilizării, refabricării și recondiționării vor contribui, potrivit Comisiei Europene, la creșterea disponibilității pieselor de schimb de ocazie.
O altă prevedere importantă vizează exporturile. Doar autoturismele aflate într-o stare tehnică ce respectă cerințele stabilite de regulament vor putea fi exportate în afara UE.
Regulile nu se aplică toate imediat
Deși regulamentul intră în vigoare pe 13 august 2026, principalele prevederi vor începe să se aplice ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.
Prin urmare, intrarea în vigoare a regulamentului nu înseamnă că, de joi, proprietarii de mașini vechi vor avea automat noi obligații privind vehiculele pe care le dețin. Cele mai multe schimbări vizează producătorii și modul în care vehiculele sunt proiectate, fabricate, dezmembrate și reciclate.