Dacia a ajuns la vânzări de aproape 680.000 de maşini în 2024 şi pregăteşte revoluţia: “Vom miza pe electrificare”

Cu 45.729 de unităţi înmatriculate în 2024, Dacia rămâne liderul detaşat al pieţei auto din România. Marca deţine 30% din piaţa vehiculelor de persoane iar 4 din modelele sale figurează în Top 5 al celor mai vândute autoturisme din România.

În plus, fiecare model Dacia se menţine lider în segmentul său de piaţă. Primele trei poziţii în clasamentul general al vânzărilor pe modele sunt ocupate de Logan, Duster şi Sandero, în timp ce Jogger se situează pe locul 5. Spring rămâne cel mai vândut vehicul electric din România, cu o cotă de 30,96% din piaţa EV.

Pe ansamblul pieţelor pe care este prezentă, Dacia a vândut 676.340 de vehicule în 2024, în creştere cu 2,7% faţă de nivelul înregistrat în anul precedent. 2024 marchează totodată depăşirea pragului de 9 milioane de automobile vândute din 2004, anul lansării primei generaţii Logan.

Dacia se va concentra, de asemenea, pe electrificarea gamei sale, oferind mai multe motoare hibride, rămânând totodată fidelă strategiei sale de a oferi vehicule simple şi accesibile.

Prin angajamentul său faţă de Dakar şi Campionatul Mondial de Rally Raid, marca va continua în 2025 să-şi exprime atributele de robusteţe şi spiritul outdoor pe cel mai dificil teren de competiţie.

„În 2024, Dacia şi-a dovedit încă o dată capacitatea de a combina performanţa, robusteţea şi accesibilitatea. Rezultatele noastre demonstrează încrederea tot mai mare a clienţilor în modelele noastre şi confirmă pertinenţa strategiei noastre”. Denis Le Vot – Director General Dacia.

Vânzările Dacia au crescut într-un ritm superior celui al pieţei europene (Ă1,6% în 2024 faţă de 2023). Această performanţă confirmă pertinenţa poziţionării sale, ca marcă oferind vehicule cu un raport prestaţii/preţ la cel mai bun nivel. În 2024, Dacia a înregistrat în Europa:

O cotă record de 3,9% pe piaţa autoturismelor şi vehiculelor utilitare uşoare (VPĂVU), în creştere cu 0,1 puncte procentuale faţă de 2023. Dacia câştigă un loc în clasament faţă de 2023 şi intră astfel în premieră în Top 10 european (perimetrul Europa ACEA) .

O cotă record de 4,5% pe piaţa autoturismelor (VP), în creştere cu 0,1 puncte procentuale faţă de 2023. Dacia câştigă un loc faţă de 2023 şi se află în prezent pe locul 9 în topul celor mai vândute mărci din Europa.

În 2024, Dacia a atins o cotă de 8,2% pe piaţa autoturismelor vândute către persoane fizice în Europa, aşa numita piaţă de retail, consolidându-şi locul pe podiumul european pentru al patrulea an consecutiv.

Dacia a reuşit să atingă cote record pe piaţa autoturismelor în mai multe ţări europene: 2,5% în Germania (Ă0,1 puncte procentuale faţă de 2023), 4,2% în Austria (Ă0,2 puncte procentuale faţă de 2023), 5,2% în Belgia-Luxemburg (Ă1 punct procentual faţă de 2023), 6,2% în Italia (Ă0,8 puncte procentuale faţă de 2023), şi 7,7% în Portugalia (Ă 0,3 puncte procentuale faţă de 2023).

Totodată, într-o serie de ţări, vânzările Dacia au crescut cu peste 10%: Ă 13,2% în Austria, Ă 15,4% în Belgia-Luxemburg,     Ă 12,4% în Spania , Ă 13,1% în Italia, Ă 16,3% în Maroc, Ă 11,9% în Polonia, Ă10,7% în Portugalia şi Ă 20,2% în Republica Cehă.

Un plan concentrat pe 4 modele de bază

Sandero, cu 309.392 unităţi comercializate în 2024 (Ă14,5% faţă de 2023), este cel mai bine vândut model din Europa pe toate canalele de vânzări şi rămâne cel mai vândut model către persoanele fizice din Europa pentru al optulea an consecutiv, începând din 2017. Sandero este totodată primul model al mărcii Dacia care a depăşit pragul de 300.000 de unităţi vândute într-un an.

Duster (generaţiile a 2-a şi a 3-a) rămâne cel mai bine vândut SUV către persoane fizice din Europa, poziţie pe care o deţine fără întrerupere începând din 2018. În 2024, Duster a fost totodată al doilea cel mai vândut model pe piaţa de retail din Europa, indiferent de segment, după Sandero. Cu 215.024 de unităţi comercializate în 2024 (Ă7,3% faţă de 2023) în toate ţările, Duster a depăşit 2,5 milioane de unităţi vândute de la lansarea primei generaţii, în 2010. Versiunile cu motorizare hibridă reprezintă 29% din vânzările noii generaţii, lansate în mai 2024. 

Spring a înregistrat o scădere semnificativă a vânzărilor sale în 2024 (-63% faţă de 2023), în special ca urmare a reducerii subvenţiilor guvernamentale la achiziţia de vehicule electrice pe majoritatea pieţelor. Cu toate acestea, sosirea noii versiuni în showroom-uri în septembrie a permis o creştere a numărului de comenzi în ultimele trei luni ale anului trecut.

Jogger, cu 96.440 unităţi livrate în 2024 (Ă2,4% faţă de 2023), se află pe locul al doilea în clasamentul celor mai vândute vehicule de segment C (excluzând SUV) către persoane fizice în Europa. 29% din totalul vânzărilor sunt reprezentate de versiunea cu motorizare hibridă.

Atractivitatea gamei Dacia este demonstrată şi prin abilitatea sa de a câştiga noi clienţi şi de a-i fideliza pe cei existenţi. În cursul anului trecut, la momentul achiziţiei unui model Dacia, 62,3% din clienţii din Franţa, Germania, Italia, Spania şi Marea Britanie nu deţinuseră anterior un vehicul produs de Renault Group. Totodată, la momentul reînnoirii modelului Dacia deţinut, 8 din 10 clienţi aleg un vehicul din cadrul Renault Group (procentul de fidelizare fiind de 81,1%).

Ca o dovadă a dinamismului gamei Dacia, versiunile cele mai echipate sunt preferatele clienţilor în cazul modelelor lansate în 2024 (80% pentru Duster şi 67% pentru Spring).

În 2025, Dacia se angajează într-o fază strategică ambiţioasă, cu câteva provocări majore.

Cu Bigster, Dacia abordează segmentul C-SUV cu o ofertă inedită, propunând toate echipamentele aşteptate de clienţii acestui segment la un preţ fără concurenţă (de la 23.000 € la 29.500 € pe piaţa din România). Comenzile au fost deschise în Europa în data de 9 ianuarie, modelul urmând să fie disponibil în reţeaua comercială în primăvara anului 2025.